據瑞銀集團的數據顯示，任何擁有能夠超越鋰離子技術的可行固態電池的人，都可能在2025年之前價值約840億美元的所有電動汽車電池市場占據上風，而其目前的價值約為230億美元。

相較于擁有悠久應用史的鉛蓄電池和現如今如日中天的鋰電池，備受矚目的氫燃料電池在中國市場頗有“雷聲大雨點小”的尷尬局面。那么，行業真實的情況到底是怎樣的？電池中國網日前從“2017中國國際氫能與燃料電池及加氫站設備展覽會暨產業發展大會”上挖掘到我國氫燃料電池產業的大量一手消息。

近日外媒報道，韓國三大電池生產商LG化學、三星SDI和SK創新打算聯手開發核心電池技術，成立了規模為1000億韓元(約合9000萬美元)的基金會，試圖借此打造下一代電池產業生態系統。

功率提升三倍，電能運用效率更高，可運用時間更長，今天，中車官網宣布，中車株機自主研制的新一代大功率石墨烯超級電容問世。

磷酸鐵鋰電池組裝技術的工藝步驟有哪些？1.電池材料處理用于二次電池的一些材料，例如鋰離子等，需要特殊處理。電極應高速處理，不會損壞易碎的活性物質。在電解質中，需要特別考慮防止產生沉淀和腐蝕氣體。2.凸

●電池容量方面　　磷酸鐵鋰電池的容量一般在8-10安，鉛酸電池容量為20安左右。　　●行駛公里方面　　例如，同樣是48V的電池，在充滿電的情況下，鋰電池和鉛酸電池的電動車都是可以行使30-40公里的，

鋰電池正極材料的生產技術與方法鋰電池正極數據的生產技術與方法。鋰離子電池的主要組成數據包括電解液、隔離數據、正極和負極數據等。鋰電池相關政策繼續推動建立雨后竹筍等上下游企業

外媒報道稱，南非儲能解決方案和汽車零部件制造商MetairInvestments（梅泰爾）宣布，其羅馬尼亞子公司PrimeBatteries和Rombat已完成了該集團在羅馬尼亞的首個鋰離子電池制

華夏時報（chinatimes.net.cn）記者于玉金北京報道過去數年，鈷價的變動令寒銳鈷業（300618.SZ）、華友鈷業（603799.SH）等鈷業企業的業績大幅波動。在2019年業績大幅下滑

新能源汽車是當前車企發展的重點，大眾汽車在該領域原先并不占優，近年才推出真正量產銷售的高爾夫電動車。為了提升在電動車領域的實力，大眾汽車正在開發“超級電池”（Super-battery）