近日，據業內媒體曝光，華為在國家知識產權局申請了一項鋰電池的發明專利。通過這項專利，華為能夠有效增快電池充電速度，并且應用到新手機上面。

電動車作為一些城市最主要的代步工具，得益于的輕便和速度，操作也很簡單，這對于上班族來說是再好不過的選擇了，不過電動車耗電量很大，每次使用時限在10-20多公里左右，那么怎樣給電動車電池充電效果最好？老師傅：這3個方面別傻傻不知道。

鋰電已經用于工業方面，工業車輛，那么鋰電池到底代表什么，工業鋰電普遍用什么電池，下面就這兩點來介紹。

目前現在的動力鋰電池主要的就兩種：磷酸鐵鋰和三元鋰。磷酸鐵鋰長于壽命和安全性，而三元鋰長于低溫性能和單位電池的電容量。

生活中電池無處不在，特別是鋰電池應用十分廣泛，正急速滲透汽車、儲能、航空航天及軍工等領域。因此，各國將提升動力電池的性能列為研究熱點之一。

現在的智能手機發展很快，而智能手機各項組件中我們看得見發展最快的是手機的處理器以及手機的屏幕。從單核一下子到目前的八核，屏幕從之前的480P分辨率發展到目前2K乃至4K的分辨率，只用了短短的幾年時間。

本文主要介紹蓄電池的一些保養技巧。

江淮汽車于2019年上海車展推出首款擁有長壽命電池組的車型。其SUV風格的iEVS4與大眾汽車共同開發，并擁有全面的人機交互技術。除了聲稱的電池壽命之外，iEVS4聲稱正常行駛里程為292英里（約470公里），最大續航里程可達372英里（約599公里）。

新能源汽車的產業布局關系到國內汽車產業能否崛起，技術選擇偏頗易造成能源利用失衡、產業發展不科學、應用效果不顯著的后果。因此，未來國內新能源汽車動力時代應是一個兩強相存、齊頭并進的雙輪前進時代。二者發展

試想過戶外遠足能不帶充電寶，用衣服就能充電嗎？28日，一場名為“新型智能織物”講解會在重慶大學虎溪校區舉行，此項發明能夠通過衣服這樣的織物進行電能轉換，能有效減少像充電寶等外置電源的負擔，同時在化工、新材料、自動化等方向進行跨學科的研究和運用，據悉，這項發明的論文已在能源類學術期刊《nature-energy》中發表，網友們都大呼：這就是“黑科技”。