現在俗稱的鋰電池，準確稱呼是鋰離子電池，它主要依靠鋰離子在正極和負極之間移動來工作：充電時，鋰離子從正極脫嵌，在電解液中游動穿過隔膜嵌入負極，負極處于富鋰狀態；放電時則相反。

奧地利維也納大學和國際科學家合作伙伴開發出一種用于鋰離子電池的新型納米結構陽極材料，它可以延長電池的容量和循環壽命。

本文總結動力電池在使用過程中沖出現的7種故障，詳細分析了故障產生的原因，并根據具體情況，提出了解決故障的合理建議。以下整理電池故障基本處理方法，供大家參考。

我一直堅信一句話，那就是“是金子總會發光的”，這句話同樣適用于汽車行業。既然市場對于純電動汽車不滿，那么勢必不會單純是消費者的原因。

電動汽車的動力輸出依靠電池，而電池管理系統BMS(Battery Management System)則是其中的核心，負責控制電池的充電和放電以及實現電池狀態估算等功能。

據外媒報道，韓國漢陽大學（Hanyang University）的一組研究人員利用非晶Al2O3實現石墨表面改良（surface modification of graphite），這是一種高效的方式，旨在提升鋰離子電池石墨陽極材料的快充性能表現。

當下，太陽能電池在生存中應用已并不奇怪，但由于其較高的成本，它的應用還不是那么普遍。如何低沉太陽能電池的制作成本，提升其電池效率成為業內不停關注的問題。

近年來，憑借綜合國力上升，老百姓購買力大幅上升，依托遼闊的疆域與海量人口，中國已成長為世界上最大的汽車消費市場，全球的土豪都特別重視中國制造出的車子，紛紛在中國設廠設店。經過多年發展，中國也成為汽車制造大國。國產車企制造的汽車外觀越來越漂亮，質量越來越過堅硬，越來越受到車主的認可，國產品牌所占有的市場份額也越來越大，許多國產廠商生產的汽車，甚至出口到國外，受到國外買家青睞。至于新能源汽車領域，國產車企讓其他的車子甘拜下風，就像一頭白馬一樣一馬當先。

1、一致性：一致性不好的磷酸鐵鋰電池如有保護板，依據水桶原理，其容量將表現為最低，這樣造成整個電池組將會因一個電芯的原因既不能充分地釋放電能，也不能充分地吸收電能，久而久之，電池組的壽命就短。如果電池

1、充電方法　　鋰電池包的充電要求與鎳鎘/鎳氫電池不同，可充電的鋰電池單體電壓為3.6V(有的電池塊可能會標稱3.7V)。隨著電量的充滿，鋰電池電壓會慢慢升高，這也是判斷鋰電池是否充滿的標志，對鋰電池