1、隔膜135℃自動(dòng)關(guān)斷保護(hù)。　　采用國際先進(jìn)的Celgars2300PE-PP-PE三層復(fù)合膜。在電池升溫達(dá)到120℃的情況下，PE復(fù)合膜兩側(cè)的膜孔閉合，電池內(nèi)阻增大，電池內(nèi)部升溫減緩，電池升溫達(dá)到

動(dòng)力電池是新能源汽車的心臟，決定了新能源汽車的續(xù)航里程、壽命。鋰金屬由于質(zhì)量輕、燃燒溫度高，被廣泛應(yīng)用于新能源汽車動(dòng)力電池的制造。隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展和滲透率的快速提升，作為主要

10月18日晚，針對深交所此前就寧德時(shí)代新一輪582億元融資方案而下發(fā)的審核問詢函，寧德時(shí)代發(fā)布回復(fù)公告，否認(rèn)其存在過度融資的情形，表示“公司需要通過本次發(fā)行融資，順利開展實(shí)施本次募投項(xiàng)目，進(jìn)一步提升

從投資電池金屬到建設(shè)充電設(shè)施，再到研發(fā)電動(dòng)汽車所需潤滑油、冷凍液和當(dāng)前行業(yè)“新寵”全固態(tài)電池，以bp、殼牌、埃克森美孚為代表的傳統(tǒng)能源巨頭正在電動(dòng)汽車各相關(guān)領(lǐng)域試水。bp打造“無縫銜接”

《科創(chuàng)板日報(bào)》5月7日訊（特約研究員田簫），在新能源動(dòng)力電池領(lǐng)域，中國又跑出一家新晉獨(dú)角獸。近日，廣汽集團(tuán)旗下極速充電動(dòng)力電池企業(yè)廣州巨灣技研有限公司宣布完成A輪近10億元人民幣融資。

近日，澳大利亞鋰礦商ArgosyMineralsLtd.宣布，已與日本三菱集團(tuán)（MitsubishiCorp.）旗下子公司簽署了碳酸鋰供應(yīng)的初步協(xié)議，該協(xié)議為期三年，并可再延長兩年。協(xié)議規(guī)定

和NCM811電池裝機(jī)量大幅增長相比，動(dòng)力NCA的應(yīng)用卻沒有太大起色。當(dāng)前，在新能源乘用車領(lǐng)域，三元電池已經(jīng)成為主流。而從技術(shù)路線來看，中日韓都在往高鎳方向發(fā)展，但日本企業(yè)主要以NCA為主；韓國企業(yè)為

文|《財(cái)經(jīng)》記者蘧毛毛“公司股東戴姆勒集團(tuán)奔馳汽車宣布與寧德時(shí)代（300750.SZ）深化電池研發(fā)，確認(rèn)寧德時(shí)代為其頭部供應(yīng)商。請問公司，梅賽德斯-奔馳（以下簡稱奔馳）是基于何種目的與寧德時(shí)代進(jìn)行合

澳大利亞聯(lián)邦科工研究組織(CSIRO)開發(fā)出了一套基于金屬薄膜的“氫-氨”轉(zhuǎn)換新技術(shù)，有望解決氫燃料電池技術(shù)低儲(chǔ)能密度，易燃和難以運(yùn)輸?shù)娜毕荨Ｄ壳笆着鷳?yīng)用CSIRO“氫-氨”轉(zhuǎn)換新技術(shù)改

鋰電池保護(hù)板均衡原理常用的均衡充電技術(shù)包括恒定分流電阻均衡充電、通斷分流電阻均衡充電、平均電池電壓均衡充電、開關(guān)電容均衡充電、降壓型變換器均衡充電、電感均衡充電等。成組的鋰電池串聯(lián)充電時(shí)，應(yīng)保證每節(jié)電