由于有時瞬間的峰值過高，沖擊加大，導(dǎo)致日常家用電器如燈泡、日光燈鎮(zhèn)流器、壓縮機(jī)等由于峰值過高的沖擊而過早毀壞。

天津東義鎂制品公司自主研制開發(fā)的“鎂空氣燃料電池陽極材料制造方法”項(xiàng)目，日前獲得國家發(fā)明專利授權(quán)，并已形成規(guī)模化生產(chǎn)能力，進(jìn)一步延伸了產(chǎn)品深加工和鎂合金產(chǎn)業(yè)鏈。

雖然說一般汽車蓄電池的使用壽命可以達(dá)到2-3年，不過有部分車主由于平時的一些不良用車習(xí)慣會導(dǎo)致蓄電池提前損壞，不得不進(jìn)行更換，所以我們平時也一定要養(yǎng)成良好的用車習(xí)慣。下面就列舉幾種比較常見的不良用車習(xí)慣

據(jù)外媒報道，現(xiàn)代生活對電的依賴越來越強(qiáng)，而對電力的不斷需求也使得人們對更環(huán)保、更便攜的能源需求越來越高。盡管風(fēng)能和太陽能電池板是非常有前景的替代能源，但是由于此類能源的產(chǎn)量會受外部因素影響，因而非常不可靠。因此，從能源配置和經(jīng)濟(jì)角度來看，高能量的二次電池（可充電電池或蓄電池）才是未來的發(fā)展方向。

安全、續(xù)航、壽命、價格，這是電動汽車與傳統(tǒng)燃油車正面交鋒時必須翻越的“四座大山”。而這“四座大山”，都與作為電動汽車“心臟”的動力電池直接相關(guān)。

近年來，世界上許多地區(qū)在鋰陽極材料的設(shè)計(jì)和合成方面取得了重要突破。 但是，在高電流密度的充放電下，仍無法抑制枝晶的產(chǎn)生和電極的體積膨脹。 因此，鋰電池的長壽命和大容量快速充電和快速釋放&

1、鋰電池沒有記憶效應(yīng)，過度放電只會加速害死它　　可以這么說，手機(jī)要把電用完再充電是錯誤觀念排行榜的頭名。為什么會有這種錯誤想法呢？其實(shí)電池有記憶效應(yīng)，如果

今年上半年，美國純電車制造商特斯拉公司的股價“神速”上漲，超過日本豐田成為全世界市值最大的汽車公司。除了股價之外，特斯拉在另外一方面也表現(xiàn)出了“神速”——那就是新工廠的建設(shè)。據(jù)媒體最新消息，特斯拉公司

2017年，在新能源汽車動力電池的拉動下，我國三元材料的產(chǎn)量大幅增長。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2017年，我國動力電池三元材料的需求約7萬噸，動力電池三元材料各體系需求中，111體系應(yīng)用逐步減少，532

據(jù)中國汽車技術(shù)研究中心數(shù)據(jù)資源中心的數(shù)據(jù)顯示，截至今年6月底，中國新能源汽車?yán)塾?jì)產(chǎn)量已超過219萬輛，累計(jì)轉(zhuǎn)配動力蓄電池超103GWh。而據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會公布的最新數(shù)據(jù)顯示，2018年