業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，目前磷酸鐵鋰電池的安全性和低成本，以及行業(yè)和市場(chǎng)對(duì)電動(dòng)車高續(xù)航更理性的認(rèn)識(shí)，都推動(dòng)了磷酸鐵鋰電池新一波的市場(chǎng)滲透。

2018上半年，我國(guó)純電動(dòng)汽車產(chǎn)銷分別完成31.4萬(wàn)輛和31.3萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)79.0%和96.0%。可謂發(fā)展迅猛，但是即便如此，仍有很多人對(duì)于新能源汽車頗有顧慮，比如說(shuō)電池壽命問(wèn)題。-01-新能

氫燃料動(dòng)力電池特點(diǎn) 無(wú)污染 燃料動(dòng)力電池對(duì)環(huán)境無(wú)污染。它是通過(guò)電化學(xué)反應(yīng)，而不是采用燃燒（汽、柴油）或儲(chǔ)能（蓄電池）方式－－最典型的傳統(tǒng)后備電源方法。燃燒會(huì)釋放像

電動(dòng)汽車電池種類-鈷酸鋰離子電池技術(shù) 作為電動(dòng)汽車中的高性能跑車，特斯拉對(duì)電池的要求當(dāng)然也是性能取向的。這也就是為何它會(huì)選擇鈷酸鋰離子電池技術(shù)效率為先，放電電流大，

把握時(shí)間，防過(guò)充。正確的時(shí)間做正確的事，雖然，鋰電池本身具有優(yōu)異的電化學(xué)性能，然而，任何一種事物在背離平衡狀態(tài)后都會(huì)存在安全隱患。細(xì)說(shuō)來(lái)， 1.當(dāng)充則充。在智能

手機(jī)用久了，不可避免會(huì)普遍出現(xiàn)續(xù)航越來(lái)越短、電池越來(lái)越不耐用的問(wèn)題，那有沒(méi)有什么方法能有效地延長(zhǎng)手機(jī)電池壽命呢？以下是小編介紹的幾種關(guān)于手機(jī)電池不耐用怎么辦的幾種解決方案以及如何保養(yǎng)和維護(hù)手機(jī)電池的壽命，一起來(lái)了解一下。

目前，以錳、鈷、鎳三種元素摩爾比相等的LiNi1/3Co1/3Mn1/3O2三元復(fù)合正極材料受到廣泛的關(guān)注。由于LiNi1/3Co1/3Mn1/3O2比容量高，循環(huán)性能好，熱穩(wěn)定性好，而且錳、鎳價(jià)格都比鈷低，可大大降低材料的成本，是一種理想的鋰離子電池正極材料。鎳鈷錳三元材料，有點(diǎn)鎳酸鋰混合鈷酸鋰混合錳酸鋰的意思，嚴(yán)格來(lái)說(shuō)這樣理解是不正確的，但是從三元材料的性能來(lái)看，這么理解又未嘗沒(méi)有道理。

英媒稱，比利時(shí)校際微電子中心研制出一種創(chuàng)新型固態(tài)鋰離子電池，充電兩小時(shí)就達(dá)到每升200瓦時(shí)的能量密度。

鉛酸電池和鋰電池充電器充電控制方式是不同的。由于鉛酸電池充電器一般設(shè)置為兩段式或三段式充電模式，鋰電池與鉛酸電池的電壓等級(jí)是不匹配的。而鋰電池也有很多種，電池性能及電池保護(hù)板參數(shù)都有可能不一樣。因此鋰

目前的手機(jī)電池一般為鋰電池，鋰電池的化學(xué)反應(yīng)速度會(huì)受到溫度影響。手機(jī)長(zhǎng)時(shí)間在低溫環(huán)境中，會(huì)使電池化學(xué)反應(yīng)遲緩，導(dǎo)致電池放電電流變小，降低電池的容量，就可能出現(xiàn)電量用得快、黑屏、死機(jī)、觸摸屏失靈、無(wú)法上