由于鋰離子電池內部會自發(fā)發(fā)生物理和化學放電，電芯內部會緩慢地產生自放電，從而失去電荷，導致化學能的損失。一般情況下，鋰離子電池每個月的自放電率為0.5%~3%，對自放電速率影響最大的是電池的儲存溫度，更高的溫度會加劇電池內部化學反應導致更多的自放電

據報道，即將離任的松下首席執(zhí)行官津賀一宏（Kazuhiro Tsuga）表示，該公司計劃生產與其他全球汽車制造商生產的電動汽車更兼容的電池，以減輕對特斯拉的嚴重依賴。

八月十一日，欣旺達公布通告稱，公司全資子公司欣旺達電動汽車電池有限公司于近日收到了東風柳州汽車有限公司有關東風柳汽項目產品供應商選定結果通知函，公司正式入選東風柳汽零件同步開發(fā)供應商，為其供應油電混合動力（HEV）系統(tǒng)動力鋰電池總成產品。

9月2日，格林美股份有限公司公告披露，其近日與寧波力勤資源科技開發(fā)有限公司下屬公司PT HALAMAHERA PERSADA GEND就動力電池用氫氧化鎳中間品及硫酸鎳、硫酸鈷的采購等相關事宜簽訂了戰(zhàn)略采購協(xié)議。

寧德時代上游布局再落一子。四月十五日，天華超凈對外披露向特定對象發(fā)行股票情況報告書，此次發(fā)行募資總額為7．8億元，發(fā)行對象最終確定為12家，其中，寧德時代獲配金額為1．2億元。據天華超凈介紹，本次發(fā)行的募集資金總額為7．8億元，扣除不含稅的發(fā)行費用1495．28萬元，實際募集資金凈額為7．65億元

隨著汽車技術的發(fā)展，車載電子設施及娛樂設施越來越多。這些電子系統(tǒng)增加了車用能量的壓力，在一般情況下，在耗電1kW的情況下，每行駛100km需要消耗0.7～1.2L。 隨著汽車技術的發(fā)展，車載電子設

中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布的新一期產銷數據顯示，今年1月，我國新能源汽車產銷分別完成9.1萬輛和9.6萬輛，比上年同期分別增長113%和138%。而根據高工產業(yè)研究院(GGII)的《動力電池字段數據庫》，今

國家將充電樁納入“新基建”，對行業(yè)發(fā)展是一針“強心劑”。隨新能源汽車加快部署，國家此舉有望推動充電樁行業(yè)高速發(fā)展。根據國家規(guī)劃，2020年充電樁數量目標480萬個，僅充電樁設備市場的空間就有千億元規(guī)模。假如涵蓋充電樁產業(yè)鏈上下游，這將是一個萬億級市場。

今天要跟大家聊的主題是電池。新能源汽車電池算是很多人關心和詢問的問題之一了，大部分人也很上心特斯拉什么時候會開始使用4680號新電池？而特斯拉剛好前幾天也發(fā)表了他們新的4680號電池的整個制作過程，雖然視頻只有短短五十幾秒的時間，但是在不到一天的時間里已經吸引了超過四十幾萬的點擊率。

沒有開壞的車，只有停爛的車！車輛長時間停放，橡膠會老化，電瓶、油液也都會有損耗。這段時間，許多小伙伴都回家過年了，愛車也在停車場閑置，開工后對停放了這么久的車輛進行一次安全檢查就顯得很有必要，那如何檢查我們的愛車呢？