1、鋰電池定制功能即所運(yùn)用的鋰電池設(shè)備的電功能是多少，使得鋰電池電壓是多少，容量是多少。這些都是需要了解的，假如不清楚的話可將設(shè)備的功能告訴鋰電池生產(chǎn)廠家。功能作為鋰電池最基本的要求，會(huì)直接影響到運(yùn)用

●重量能量密度　　目前的鋰電池能量密度一般在200~260wh/g，鉛酸一般在50~70wh/g，那么重量能密度鋰電池就是鉛酸的3~5倍，這就意味著相同容量的情況下，鉛酸電池是鋰電池的3~5倍，所以在

我們首先從電學(xué)上來(lái)分析鋰電池為什么會(huì)爆炸或者燃燒。燃燒或者爆炸，通常是因?yàn)闊崃考鄱坏脭U(kuò)散出去，累計(jì)到起火點(diǎn)，或者熱量在一定空間內(nèi)集聚到一定程度，都會(huì)發(fā)生。作為電池，歸結(jié)起來(lái)，上述情況發(fā)生通常不出以

鋰離子電池一致性如何控制？電芯性能的不一致都是在生產(chǎn)過(guò)程中形成，在使用過(guò)程中加深，同一個(gè)鋰離子電池組內(nèi)的電芯弱者恒弱且加速變?nèi)酰瑔误w電芯之間參數(shù)的離散程度隨著老化程度的加深而加大。當(dāng)前工程師應(yīng)對(duì)單體電

近日，國(guó)內(nèi)三元體系鋰電池龍頭企業(yè)北京波士頓電池，和國(guó)家高新技術(shù)企業(yè)陸地方舟新能源車，達(dá)成戰(zhàn)略合作協(xié)議。在就新能源物流車進(jìn)行合作的同時(shí)，并為其新能源中巴車和乘用車研發(fā)動(dòng)力電池系統(tǒng)。雙方將以

節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖發(fā)布會(huì)26日在滬召開(kāi)。該路線圖受國(guó)家制造強(qiáng)國(guó)建設(shè)戰(zhàn)略咨詢委員會(huì)、工業(yè)和信息化部委托，由中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)組織逾500位行業(yè)專家歷時(shí)一年研究編制。據(jù)介紹，本次技術(shù)路

鋰電池之父的科研新突破創(chuàng)新這個(gè)詞，似乎離年輕人更近一些。然而對(duì)于94歲的老人來(lái)說(shuō)，似乎有點(diǎn)遙遠(yuǎn)。但是，鋰離子電池的發(fā)明者、德克薩斯州大學(xué)奧斯汀分校工程學(xué)院94歲的教授JohnGoode

磷酸鐵鋰電池正極材料的優(yōu)點(diǎn)　　1.高能量密度：其理論比容量為170mAh/g，產(chǎn)品實(shí)際比容量可超過(guò)140mAh/g(0.2C,25°C);　　2.安全無(wú)污染：是目前最安全的鋰離子電池正極材料;

中國(guó)企業(yè)在鋰電池市場(chǎng)的份額預(yù)計(jì)將大幅上升2月4日至8日，在美國(guó)帕薩迪納舉行的AABC 2013車載電池國(guó)際研討會(huì)上，首爾矢野經(jīng)濟(jì)研究所所長(zhǎng)稻垣五月也預(yù)測(cè)了鋰離子電池材料的市

什么是鋰離子電池及其用途鋰電池是以鋰金屬或鋰合金為正極材料，非水電解質(zhì)溶液為電解質(zhì)的電池。是二次電池技術(shù)中能量密度最高、綜合性能最好的電池。公司成立以來(lái)，市場(chǎng)占有率逐年上升。與其他可充電電池相比，鋰離