鋰電池的生產(chǎn)工藝流程講解生產(chǎn)過(guò)程及控制：原料原料檢查原料預(yù)處理配料檢查真空感應(yīng)熔煉快冷錠半成品檢查熱處理破碎粉制作篩選后處理真空或充氮包裝成品檢查產(chǎn)品。一、鍛煉：1、材料預(yù)處理主要是清除原材料表面的污

圓柱形鋰離子電池的最新研究據(jù)報(bào)道，圓柱形單體鋰離子電池的最大容量為50Ah，而我國(guó)研制的400Ah圓柱形單體鋰離子電池的容量為世界巨人。天津大學(xué)教授、該項(xiàng)目的負(fù)責(zé)人唐志遠(yuǎn)表

常見(jiàn)的鋰電池生產(chǎn)檢測(cè)設(shè)備有哪些?20世紀(jì)90年代以來(lái)，鋰電池以其優(yōu)異的性能迅速進(jìn)入市場(chǎng)，并得到了廣泛的應(yīng)用。近年來(lái)，隨著鋰電池技術(shù)的發(fā)展，相應(yīng)的鋰電池檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)也不斷更新和制定。鋰電池設(shè)備的好壞對(duì)鋰電池

鋰電池包是單體的鋰電池通過(guò)串聯(lián)和并聯(lián)組成一定電壓和容量，并配有保護(hù)板可安全充放電的鋰電池集合體。　　什么是聚合物鋰電池　　根據(jù)鋰電池所用電解質(zhì)材料的不同，鋰電池分為液態(tài)鋰電池和聚合物鋰電池或塑料鋰離子

根據(jù)工信部的通知,新國(guó)標(biāo)主要基于GB/T31485-2015《電動(dòng)汽車用動(dòng)力蓄電池安全要求及試驗(yàn)方法》和GB/T31467.3-2015《電動(dòng)汽車用鋰離子動(dòng)力蓄電池包和系統(tǒng)第3部分:安全性要求與測(cè)試方法》,由這兩大標(biāo)準(zhǔn)合并修改(征求意見(jiàn)稿)后確定為正式版.

結(jié)合鋰離子電池的市場(chǎng)表現(xiàn)，編者在其報(bào)告中對(duì)鋰離子電池未來(lái)的市場(chǎng)做出了預(yù)測(cè)。

最近，一些地方的用戶發(fā)現(xiàn)在用哈羅單車的時(shí)候，出現(xiàn)無(wú)法開(kāi)鎖，或者單車“失聯(lián)”的問(wèn)題。據(jù)了解，這起“哈羅失聯(lián)事件”波及的單車數(shù)量達(dá)數(shù)十萬(wàn)輛。

據(jù)外媒報(bào)道，德國(guó)政府將投資15億歐元（約合人民幣119億元）用于支持本國(guó)的動(dòng)力鋰電池研究和生產(chǎn)。德國(guó)經(jīng)濟(jì)部表示，鋰離子電池約占電動(dòng)汽車創(chuàng)造價(jià)值的40％。德國(guó)的目標(biāo)是到2030年滿足全球30％的電池芯需求，實(shí)現(xiàn)在德國(guó)或歐洲本土化生產(chǎn)

存放電池時(shí)，須從機(jī)器上取下來(lái)或分離于充電器或負(fù)荷，應(yīng)置于低溫場(chǎng)所。不要存放在直射光線照射的場(chǎng)所及高溫（60C以上）或潮濕的環(huán)境中。最佳存放溫度范圍為025°C°，當(dāng)置于高溫

重視鋰電池安全，預(yù)防電動(dòng)車自燃 最近，比克電池有限公司。首席技術(shù)官毛煥宇承認(rèn)，鋰電池起火、燃燒甚至爆炸的風(fēng)險(xiǎn)仍未完全消除。車輛的碰撞可能導(dǎo)致電池陽(yáng)極和陰