燃料動力電池的優(yōu)勢 1)節(jié)能、轉換效率高、不要石油燃料 a)除用汽油重整出現(xiàn)氫氣外，其他（甲醇、碳氫化合物等）燃料基本不用石油燃料。由發(fā)動機經驅動系統(tǒng)到車輪的綜合效率，

專家觀點一：電解液對鋰離子電池低溫性能的影響最大，電解液的成分及物化性能對電池低溫性能有重要影響。電池低溫下循環(huán)面臨的問題是：電解液粘度會變大，離子傳導速度變慢，造成外電路電子遷移速度不匹配，因此電池

誤區(qū)一：第一次充電，需要激活手機電池？　　首先，這句話本身就是有問題的，試想你買到的手機、 移動電源 都還沒有激活，那為什么你買來的這些都有電呢?那是因為在出廠前已經激活好、測試號了。所以本就不需要激

據外媒報道，由于在測試中發(fā)現(xiàn)中國制造的電池未能達到車輛自身的性能和安全標準，通用汽車在中國的電動汽車擴產計劃受阻。

德國豪華汽車制造商寶馬公司計劃與礦業(yè)公司達成更多協(xié)議，以削減電動汽車電池材料的成本。寶馬汽車公司的研發(fā)主管向路透社表示，公司愿意與同行業(yè)其他公司結盟，共同承擔無人駕駛汽車系統(tǒng)開發(fā)的成本。

在政策扶持和市場導向的雙向作用下，今年8月份，我國新能源汽車產銷分別完成9.9萬輛和10.1萬輛，較上年同期分別增長39%和49.5%。隨著新能源汽車市場總量的不斷增長，我國動力電池裝機量也在不斷提升。

天齊鋰業(yè)（002466.SZ）進入了黑暗時刻。 依據四月十四日晚間披露的業(yè)績預告，天齊鋰業(yè)2020年第一季度虧損4.5億元至5.1億元。而其2019年一季度凈利潤為1.11億元。 不僅今年一季度虧損，

依據我國汽車工業(yè)發(fā)展規(guī)劃，電動車產業(yè)的發(fā)展目標是：到2010年，電動車保有量占汽車總保有量的5%-10%，年加工銷售電動車150萬輛以上。一臺純電動車要40-50公斤的正極材料

近日，有媒體報道稱，多個客車公司采購負責人表示，某電池廠最新給出的磷酸鐵鋰離子電池系統(tǒng)價格在1元／Wh以下，并且針對特定客戶已給出更低的價格。

相較正極、負極和電解液，鋰電池隔膜領域的市場競爭更為激烈。受動力電池領域進入新一輪擴產竟備賽和下游市場需求旺盛帶動，2021年鋰電池隔膜行業(yè)也掀起產能擴充浪潮。3月30日，恩捷股份（002812）發(fā)布