電源模塊輸出電壓低的原因及解決方法-測量中我們常常會發(fā)現(xiàn)，輸出電壓標稱為5V的電源模塊實際輸出只有4．8V，這是為什么呢？本文將為您介紹電源模塊輸出電壓低的原因及解決方法。

燃料電池對環(huán)境無污染。它是通過電化學反應(yīng)，而不是采用燃燒(汽、柴油)或儲能(蓄電池)方式--最典型的傳統(tǒng)后備電源方案。

據(jù)汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，2017年中國汽車銷售了2887.89萬輛，蟬聯(lián)前列，同比漲幅3%，全國汽車保有量已經(jīng)向2億輛逼近。去年全球汽車總銷量在9千萬輛左右，算下來世界每賣3輛車就有1輛被中國人買

鋰電池注液工藝　　目前的常見的注液方式主要分為兩類，一種是通過注液孔直接注液，另外一種是將電池放入到電解液之中讓電解液滲入電池。通過注液孔注液的方式，根據(jù)注液量又可以分為單倍注液和多倍注液。幾種注液方

隨著電動物流車的使用環(huán)境以及技術(shù)越來越成熟，越來越多用戶開始接觸純電動物流車。純電動物流車與傳統(tǒng)的柴油車有著非常多的不同，接觸過電動輕卡的用戶都知道，電池上的銘牌通常會標有幾個參數(shù)，一般會有標稱電壓、標稱能量或者是額定容量等，那么電動車電池上的這些參數(shù)代表著什么？

磷酸錳鐵鋰(LMFP)是一個令人眼睛為之一亮的新材料。在高鎳三元趨勢的帶動下，有機會成為下一代電池正極材料的主流。

紐扣電池和普通電池有什么區(qū)別紐扣電池紐扣電池，又稱紐扣電池，是指外觀標準類似小紐扣的電池，一般來說，其直徑較大，厚度較薄(與圓柱形電池相比，如AA號電池)。市場上有5個電池)。紐扣電池是從電池的外形到

電動車用 電池 一般都是鉛酸電池，充電時間一般在8～10小時，不宜超過12小時，建議限時間充電，更利于充電，充電時間過長會造成失水嚴重而影響電池壽命。 一般建議用電至剩余容

近幾年來，在新能源汽車銷量快速增長的帶動下， 動力電池 裝機量也在穩(wěn)步提升。受此影響，以鈷、鋰為代表的電池原材料身價暴漲，讓諸多電池企業(yè)苦不堪言。只不過在這波漲價潮

1、檢查您的18650鋰電池組的標簽確認其電壓輸出為3.7V，但容量可能大于或者小于2000mAh(有些是3000mAh)。　　2、找到18650鋰電池組的正負極、電池圓形突起按鈕狀為電池正極、底部較