據(jù)一位專家稱，盡管中國政府正在改變補貼，但中國電動汽車市場在短時間內(nèi)實現(xiàn)了大幅增長，并將繼續(xù)快速增長。

2014年，僅售出了5萬輛電動汽車，但到2018年，這一數(shù)字增加了10倍。美國全球營銷信息服務公司JDPower的副總裁兼亞太區(qū)總??經(jīng)理JacobGeorge上周告訴CNBC，未來幾年的每一年都會看到該行業(yè)的市場份額增長40%。

他預測新能源汽車行業(yè)將繼續(xù)增長，新公司可能會出現(xiàn)。

他補充說，雖然中國可能無法實現(xiàn)一些與電動汽車行業(yè)相關(guān)的雄心勃勃的目標，但其政策和措施仍然合理。

其中一些目標包括到2020年年銷售200萬輛電動和汽油-電動混合動力汽車的計劃，以及制造商至少要有2019年生產(chǎn)的電動汽車。

注意到2020年“即將到來”，喬治說他并不認為這個國家到那時純粹依賴電動汽車。

“但這是未來的正確戰(zhàn)略嗎?絕對。我們確實認為這是一項基本要求，因此每家制造商至少擁有一輛電動汽車，”他補充道。

喬治表示，對于外國汽車制造商在中國電動汽車行業(yè)蓬勃發(fā)展，與其他中國電池制造商緊密合作并調(diào)整現(xiàn)有技術(shù)以適應中國對遠程汽車的關(guān)注非常重要。

他的警告是在華爾街日報最近報道通用汽車計劃提高中國電動汽車生產(chǎn)的計劃之后發(fā)生的，此前汽車制造商發(fā)現(xiàn)其打算使用的中國制造的電池未能滿足其自身的性能和安全標準。測試。