占著新能源汽車資質卻不生產，30家車企的“準生證”或將被撤銷。9月3日，工信部官網發布《特別公示新能源汽車生產企業（第1批）》企業清單，其中共有30家新能源汽車生產企業因停產1年及以上未生產新能源產品，進入工信部特別公示清單。

此通知公示期自2018年9月3日公布起至9月9日止，名單中企業未能在9月9日公示期結束前通過工信部的核查，將被撤銷新能源汽車生產資質。這30家被“點名”的企業中，不泛一些知名的上市公司旗下子公司、合資公司，包括華晨汽車、廣汽本田、長安標致雪鐵龍、重慶長安鈴木、凱翼汽車、哈飛汽車、萬向、麗馳等。

遭工信部點名的車企為何超1年未生產新能源汽車產品？其中，安徽冀東華夏專用車有限公司方面表示，公司現已停止新能源汽車的生產，將業務重點放在公司的其他業務上；凱翼汽車是因為早期研發的概念車到后期無法滿足當前的新能源相關標準，后來就放棄了上市。

還有的車企是因為內部整合而冷落了新能源，例如華晨汽車。華晨汽車此前曾生產過金杯大海獅純電動車，中華HEV等車型并在沈陽等地銷售過，但由于近兩年華晨忙于內部整合，將金杯品牌與雷諾合資，僅保留中華品牌。與此同時，研發部門將大量的資金用于中華V6、V7的研發上面，導致對新能源產品的投入很少，錯失了在新能源汽車上的發展機會。

此外，如波導汽車、萬向汽車、山東麗馳、金華時空新能源等企業，除了已故萬向集團前董事長魯冠球要圓他的造車夢，曾經收購了相關電池和電動汽車企業之外，其他的企業基本在新能源造車方面沒有實質進展。

除了撤銷資質以外，已經進入免稅目錄的車型也將被剔除。按照工信部、財政部和稅務總局三部委聯合發布的公告，2017年1月1日及以后列入《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》后12個月內無產量或進口量的車型，將從《目錄》中撤銷并不再享受免征車輛購置稅的優惠。

在國家積極推進新能源汽車產業的大背景下，許多汽車企業在最初制度還不完善時便拿到了新能源汽車的生產資質，然而，“占坑”后的一些企業并沒有積極進行新能源汽車的研發與生產。有資格的不急著造新能源汽車，而眾多新車企們卻為沒有資質問題而煩擾，可謂是“占著茅坑不拉屎”。此次《通知》的下發將倒逼這些企業加快產品研發和生產。

業內人士認為，此次工信部擬取消30家企業的生產資質，有利于梳理新能源汽車生產資質、整治新能源產業的散亂局面。適時的資質清理將為新能源汽車產業提供更加良好的發展空間和競爭環境，而騰出來的生產資質，也將給有實力的后來者留出發展機會。