中國電動汽車百人會，中國信息化百人會2018年第二屆全球未來出行大會在9月20日舉行，本次大會整合了多種不同的資源，而且還把各個方面綜合的放在一起，在這個過程中影響了很多的事情，而我們需要談一談未來新能源汽車的發展，在當下的整個情況之中，我們可以看到中國的新能源汽車產業，取得了積極的進展，總體上來看整個的發展已經進入到了增長期，全球范圍內形成的先進的技術，并且擁有著更多的優勢，這些對于我們來說都會有著更多的保證。

從政策方面來看，我們國家的政策體系不斷的完善，近年來我國會有相關的部門出臺了40多項支持新能源汽車發展的政策措施，其中涵蓋了多個不同的方面，而且在整個的推廣以及其他的事情，都會涉及到了很多的內容，經過多年的一些實踐和探索，中國建立了全球范圍之內最完備的新能源汽車發展體系，在整個過程中都有著更多重要的作用，而且在未來的時候，整個的政策體系方面不斷的完善，也將會給我們帶來的是更多的保障，因此需要看到這其中的情況。

總體上的產業規模也在不斷的領先，我們可以看到從2009年到2015年，新能源汽車累計推廣只有50萬輛，而2016年生產就達到了51.7萬輛，每一年都在逐年的上漲，在今年的時候，1月份到8月份的銷量和生產都完成了60萬輛以上，同比增長的數據，不言而喻，真正的保持了良好的勢頭，但是我們也可以看到整個發展過程中已經處在了全球領先的位置，這樣的一個位置可以證明了我們當下的一些情況，但與此同時想要在未來更好的發展，還是應該尋求更好的方向。

乘用車的主流車型駕駛達到300公里以上，現在已經和國際先進水平同步領先的企業，動力電池本身的密度達到了更高的水平，總體上的價格是1.2元每瓦時和2012年相比，這些方面也提高了兩倍，而且我們可以看到技術方面不斷的提升，對于新能源汽車來說也會有了更多方面的保障，這些對于我們未來的整個發展都是很重要的部分，如果能夠盡量的去了解到了這些東西，并且能夠積極的尋求到了更多的機會，那么未來的很多事情才能夠給我們帶來了保障。

自主品牌的企業越來越多，而國外的品牌生產電動車也越來越多，我們可以看到新能源汽車，還有電力電池骨干企業，在這個方面的投入已經是更加的多樣化，達到了世界平均的水平，而且我們能夠發現配套設施也是日益的被優化，充電樁還有各種不同的充電網絡，現在在不斷的完善未來發展的過程中，能夠真正的去把這些方面的工作得以保持，并且能夠做好雙積分工作的實施，完善整個產業的政策，然后推動燃料電池汽車示范運行。當我們能夠做好監管的工作，未來才能夠擁有更多的機會。