鉅大鋰電 | 點擊量:0次 | 2018年10月24日
北京計劃擴大充電樁建設規模
近日,北京市發改委向媒體表示,北京市31個公用充電樁項目獲批,海淀、朝陽、東城、西城、豐臺、通州、大興、房山等10余個區新增充電樁共計1628個。
據悉,充電樁建設地包括東城區王府井百貨大樓、朝陽國貿大廈一期、海淀區龍芯產業園、朝陽賽特大廈等繁華地段。自用充電設施將按“一車一樁”“樁隨車走”的原則,由新能源小客車生產企業或其委托機構(4S店)負責“全過程組織管理”。
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近日,北京市發改委向媒體表示,北京市31個公用充電樁項目獲批,海淀、朝陽、東城、西城、豐臺、通州、大興、房山等10余個區新增充電樁共計1628個。
據悉,充電樁建設地包括東城區王府井百貨大樓、朝陽國貿大廈一期、海淀區龍芯產業園、朝陽賽特大廈等繁華地段。自用充電設施將按“一車一樁”“樁隨車走”的原則,由新能源小客車生產企業或其委托機構(4S店)負責“全過程組織管理”。
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可以是可以,但得不償失,如果都是舊電瓶的話,不會加長多少行駛里程的,再說電池的重量增加一倍,對電動車本身負荷影響很大,建議先用一組在用另一組
鋰電池價格構成鋰電池的價格主要是由電芯、保護板、外殼三大部件構成,同時由于受用電器具功耗及電流的大小,對電芯之間的連接片的材料(常規鎳片、成型鎳片、銅鎳復合片、跨接片等)選型會影響到成本,不同的接插件