過去十年汽車發生了方方面面的變化，那未來十年又會朝著哪個方向演進呢？

今天的文章里，某車企研究院汽車智駕系統工程師康斯坦丁·DC就會和大家聊聊：

“未來十年汽車會發生怎樣的變化？”

一展望未來十年

從過去十年看，傳統的車身、底盤機械機構很少有新的創新變化，汽車科技的進步主要體現在動力配置、自動駕駛輔助系統、車聯網這部分，這些部分依然是未來發展的重點。

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動力系統

近些年以來汽車動力系統在國家政策制度的支持下有較大的提升：

由傳統燃油發動機技術向混動、增程、純電方向發展，混動、增程式汽車是傳統燃油汽車向純電汽車過渡的產物，未來在電池密度、電池安全有突破性革命后十年后可能最終完全過渡到純電動汽車。

目前國內外已經涌現出一大批新能源企業：

特斯拉、上汽新能源、北汽新能源、比亞迪等汽車在目前新能源市場都有不俗的表現，同時互聯網造車如蔚來、小鵬、法拉第等汽車也在蠢蠢欲動即將量產，但是目前仍然存在能量密度低、可靠性低等問題，汽車自燃事件時有發生，最近威馬汽車自燃事件又在網上火了一把。

電池能量密度、循環壽命、電池穩定性是目前新能源企業在開發純電汽車繞不開的話題，如何平衡三者關系關系到電池選型，但是目前國家對續航里程長的車企增加補貼的力度，所以現在很多車企都在使用穩定性較差的三元鋰電池，未來仍然需要各大車企及電池供應商在能量密度、電機材料等方面下功夫進一步提升能量密度、電池穩定性。

2

自動駕駛系統

前大部分車企的規劃均在2020-2021年實現L3技術的量產，所以十年之后2028年可能L4/L5車輛在公共道路行駛，那時候你坐在沒有方向盤、沒有剎車等的車里，汽車不在存在駕駛員這個角色，不在需要考取駕照，人人都是乘客，世界上極少有交通碰撞。

汽車作為“第三私密”空間發揮著更大的作用，可以一家人圍在圓桌玩玩游戲、一個人躺下休息，汽車自動行駛至你想到的地方。

不要覺得沒有方向盤、剎車、油門的汽車離你很遙遠，Waymo和通用都已經在公共道路進行測試了，相信這些在不久的將來都會量產。

3

車聯網系統

車聯網是實現萬物互聯的其中一種形態，人-車-道路-云互聯是車聯網的終極目標，它在信息共享、提高駕駛安全性、提升乘員舒適性等方面發揮著不可替代的作用。

總結

未來的世界我們一無所知，遙望星辰與大海，未來的發展有可能超出我們的想象，我們從過去歷史車輛變遷的種種細節發現前進的方向，對于我們中國品牌汽車要勇于嘗試，布局未來，不斷開發體驗最新科技產品，實現祖國汽車強國夢。