1月11日，由許繼集團潛心研制的新型大功率充電樁首次在國網(wǎng)示范項目“北京未來科學城大功率充電站”成功投運，率先在國內(nèi)完成了與大功率新能源汽車之間的實車充電測試工作。

大功率充電技術(shù)填補國內(nèi)空白

近年來，隨著電動汽車大量進入家庭以及社會各商業(yè)領(lǐng)域，用戶對電池容量、續(xù)駛里程、充電速度的要求越來越高，采用大功率充電技術(shù)的呼聲日漸強烈。許繼在北京未來科學城大功率充電站的大功率充電樁采用全循環(huán)液冷散熱技術(shù)，具有散熱效率高、噪聲低、維護成本低等優(yōu)勢；采用全新開發(fā)的大功率液冷充電槍、新型控特種引電路，可有效防止PE斷針，比原有充電槍更加輕便靈活、安全可靠；采用最新的柔性充電技術(shù)、群充群控管理系統(tǒng)，具備車輛喚醒等功能；單槍輸出功率最大可達360千瓦，最大電流可達500安、支持最大電壓可達1000伏。填補了國內(nèi)大功率充電的技術(shù)空白，達到了國際先進水平。能夠解決目前電動汽車用戶面臨的充電功率小、等待時間長、充電槍纜笨重等問題，是充電設(shè)備和電動汽車相關(guān)行業(yè)未來充電技術(shù)發(fā)展方向。

充電10分鐘，續(xù)航400公里

目前電動汽車的續(xù)航里程500公里左右，如果按照該充電樁最大輸出功率進行充電，本次應(yīng)用于北京未來科學城大功率充電站的大功率充電樁，可實現(xiàn)充電10分鐘，行駛400公里。一天之內(nèi)，傳統(tǒng)的40千瓦充電樁可為10輛車提供充電服務(wù)，而該站的360千瓦直流大功率快充樁能服務(wù)80輛車。本次大功率充電樁成功投運，標志著充電像加油一樣便捷不再是夢想。

為制定大功率國家標準提供支撐

為了推動電動汽車產(chǎn)業(yè)的迅速發(fā)展，全力貫徹落實打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動計劃，結(jié)合國網(wǎng)公司電動汽車大功率充電示范試點工作，許繼集團積極研究大功率充電技術(shù)，參與開展大功率充電設(shè)備、充電連接組件、通信協(xié)議等標準的修訂工作，此次聯(lián)合國內(nèi)主流新能源車企進行了北京未來科學城大功率充電示范項目的建設(shè)，開展“車-樁-網(wǎng)”的聯(lián)合測試，為大功率充電國家標準的制定提供重要支撐。