觀點1：只要滿足容量、尺寸的要求，不用非得更換起停電池，直接給起停車換上價格便宜的普通電池就行了！

答案：錯誤

解析：帶起停系統的車輛不能使用普通的電池。就算容量相同甚至更大的電池也不行，從起停車的運行模式就確定了起停專用電池要具備兩大特征。第一是充電接受能力要強，因為每次起停的間隔短，要在短時間內充滿電。第二是循環壽命要更長，因為每次起停都是一次充放電循環，比一般車輛循環次數會多數倍。普通電池沒有針對性的設計，容易造成充電不足，或使用壽命大大縮短。

觀點2：不能換普通電池的話，那反正都是起停電池，隨便換一個什么品牌的起停電池應該就可以了吧？

答案：錯誤

解析：為了保證起停系統的良好運行，最好使用和原車配套的原裝電池，也就是廠家自己的配件。因為監控電池狀態的傳感器和電子控制系統都是按原裝電池的技術參數來調校的。所以說原配的，才是最佳的。

觀點3：起停電池的大小、重量跟傳統電池差不多，價格也應該差不多吧？

答案：錯誤

解析：起停電池為提高性能，往往需要使用一些價格更高的材料及新型添加劑，同時要采用更為先進的技術和設備等，所以起停電池一般比普通電池的價格更高。

觀點4：起停電池性能那么好，應該不怎么需要維護、保養吧？

答案：錯誤

解析：頻繁地讓起停蓄電池大電流放電，即使再強大的電池也會有枯竭的一天，而且汽車的12V恒壓充電并不能“喂飽”蓄電池。因此，建議每年對起停電池進行一次恒流慢充，讓其達到足夠的電量，更好面對各種困難，最重要的是可以延長起停電池壽命。減少高電流消耗的用電設備。發動機熄火期間，所用的用電設備電源都由蓄電池所提供，甚至連晚上的大燈也是如此。因此在發動機熄火時，減少使用大功率大電流的用電設備，減輕再次起動蓄電池的壓力，有助于延長蓄電池壽命。

觀點5：使用起停車輛上的起停系統，需要重復使用發動機，對發動機是有損傷的，所以干脆關掉起停系統。

答案：錯誤

解析：發動機的磨損是針對于冷起動而言的，在交通比較復雜的城市道路上，使用起停系統屬于熱起動，這時的機油已經完全覆蓋在發動機的各個部位，所以對發動機是不會有任何損害的，請大家不用擔心。