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宣傳內(nèi)容
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近日，比亞迪和寧德時代都爆出明年將推出高鎳811電池的消息！而此前的印象中，兩位巨頭似乎對高鎳811電池并不積極，因?yàn)楸瓤穗姵亍幐呖频绕髽I(yè)早就量產(chǎn)了高鎳811電池。
近日，比亞迪和寧德時代都爆出明年將推出高鎳811電池的消息！而此前的印象中，兩位巨頭似乎對高鎳811電池并不積極，因?yàn)楸瓤穗姵亍幐呖频绕髽I(yè)早就量產(chǎn)了高鎳811電池。
治理動力電池回收難題，必須采取市場引導(dǎo)和政府治理相結(jié)合的方式，讓正規(guī)企業(yè)有動力，讓違規(guī)者付出代價。目前，以京津冀地區(qū)廢鉛蓄電池回收為例，80%掌握在非法社會源渠道，正規(guī)動力電池企業(yè)回收量非常小，且正規(guī)再生鉛企業(yè)80%的原料都來自非法社會源渠道。
隨著行業(yè)資源整合和產(chǎn)業(yè)快速升級等發(fā)展趨勢，鋰電行業(yè)在資本市場受到高度關(guān)注，而并購依然是上市公司快速企業(yè)涉足鋰電池領(lǐng)域、迅速擴(kuò)大鋰電池業(yè)務(wù)最佳途徑之一。
高工氫電發(fā)現(xiàn)，一些鋰電領(lǐng)先材料及設(shè)備企業(yè)已經(jīng)開始切入燃料電池行業(yè)，意圖搶占市場先機(jī)
近日，在工信部公示的第8批推薦目錄中，首次出現(xiàn)遨優(yōu)動力的富鋰錳電池的身影，“率先實(shí)現(xiàn)富鋰錳的產(chǎn)業(yè)化”，可謂是目錄中的一批“黑馬”。
最新上線的Nature中，報道了來自康奈爾大學(xué)研究團(tuán)隊的成果，他們利用冷凍技術(shù)與其它技術(shù)結(jié)合，對鋰電池的電解質(zhì)固液界面進(jìn)行了詳盡的形貌以及化學(xué)成分分析。
在首席執(zhí)行官伊隆·馬斯克在推特上高調(diào)打賭之后，特斯拉公司在澳大利亞完成了129MWh的霍恩斯代爾Power Reserve電池儲能系統(tǒng)的部署，而行業(yè)中其他廠商一直在尋求打破這個記錄。
豐元股份表示，三元正極材料項(xiàng)目第一條生產(chǎn)線主體設(shè)備已經(jīng)到位并開始設(shè)備的安裝施工。
澳大利亞初級開發(fā)商Jervois Mining可能會成功贏得坦桑尼亞Kabanga鎳、鈷礦項(xiàng)目的控制權(quán)，該項(xiàng)目對這個東非國家的采礦制度進(jìn)行了全面改革，該項(xiàng)目的裁決在過去8個月里一直懸而未決。
燃料電池作為一種高效、清潔能源，目前已達(dá)到準(zhǔn)商品化或商品化階段，本文介紹了以下幾種典型燃料電池：AFC、PAFC、PEMFC、MCFC、SOFC的發(fā)展概況及應(yīng)用價值。此外，詳盡介紹了它們的材料組成及特性，仔細(xì)分析了它們的市場價值以及我國燃料電池今后的發(fā)展趨勢。
隨著高鎳電池需求的提升，氫氧化鋰需求有望大幅增長。OFweek鋰電網(wǎng)認(rèn)為，2019年開始以電池級氫氧化鋰為原料的高鎳三元電池會逐漸成為鋰電市場的主流需求。
美國FuelCellEnergy公司在7月18日宣布，增加燃料電池年產(chǎn)量，同時，位于康涅狄格州托靈頓的FuelCellEnergy制造工廠將會增加100多個工作崗位，以提高生產(chǎn)率。
日前，比亞迪總裁王傳福對外透露，今年上半年比亞迪電動車供不應(yīng)求的主要原因是動力電池的緊缺。比亞迪動力電池月產(chǎn)能原本能滿足3—4萬輛電動汽車的需求，現(xiàn)在僅能滿足2萬輛，目前公司正在擴(kuò)大動力電池產(chǎn)能。
科恒股份8月20日晚間發(fā)布公告稱，公司擬以發(fā)行股份與支付現(xiàn)金方式收購深圳市譽(yù)辰自動化設(shè)備有限公司全部股權(quán)，該標(biāo)的公司估值為4．5億元，目前交易各方已簽訂收購意向書。
據(jù)國外媒體報道：Westnetz和StreetScooter決定合作開發(fā)燃料電池貨車，合作內(nèi)容還包括Westnetz收購300輛StreetScooter的電動車。
報告顯示，2017年，我國鋰離子電池主要應(yīng)用市場增速放緩，增速僅為16.85%，但受益于新能源汽車行業(yè)的快速發(fā)展，動力電池市場也呈現(xiàn)出繁榮景象，預(yù)計2018年全球鋰電池增速維穩(wěn)，產(chǎn)量有望達(dá)到155.82GWh，市場規(guī)模將到達(dá)2313.26億元。
天齊鋰業(yè)21日午間公告稱，公司8月17日收到中國證監(jiān)會出具的《中國證監(jiān)會行政許可申請受理單》，證監(jiān)會決定對該行政許可申請予以受理。
8月10日，嘉興德燃動力系統(tǒng)公司在總部發(fā)布了公司首款自主研發(fā)的供氫-回氫總成，本次發(fā)布的款型號為HSE-42-M的產(chǎn)品，采用了國際主流技術(shù)路線，電控噴氫與引射回氫相結(jié)合，實(shí)現(xiàn)了大工況范圍內(nèi)的氫循環(huán)效果。
