雖然我國經(jīng)濟(jì)率先在全球范圍內(nèi)逐漸復(fù)蘇，但是受新冠疫情影響的痕跡還是重重地烙在了公司的經(jīng)營業(yè)績中。截至目前，多家鋰電隔膜公司披露2020年上半年財(cái)報(bào)，不少公司的業(yè)績都有些慘淡，不是增收不增利，就是既不增利也未增收；就連恩捷股份這樣的實(shí)力龍頭也都遭遇凈利潤下降

據(jù)外媒報(bào)道，隨著汽車產(chǎn)業(yè)不斷向電動(dòng)化趨勢發(fā)展，需要亟待提高動(dòng)力電池的安全性。要知道，“溫度”對(duì)動(dòng)力電池有很大的影響。如果動(dòng)力電池電芯的實(shí)際運(yùn)行溫度低于適宜工作溫度的下限值，其性能和效能將會(huì)出現(xiàn)持續(xù)衰減

企查查數(shù)據(jù)顯示，僅2019年我國新能源汽車相關(guān)企業(yè)新注冊(cè)量已達(dá)4.7萬家，但目前動(dòng)力電池回收相關(guān)的企業(yè)總數(shù)量卻只有208家，其中今年前7月新增41家。此外，湖南省以69家相關(guān)企業(yè)高居第一，占全國總量的33%。

在動(dòng)力電池1000公里續(xù)航能力虛實(shí)的爭議之中，廣汽集團(tuán)股價(jià)坐上過山車。1月19日，廣汽集團(tuán)（SH601238）收盤跌近9.39%，報(bào)收11.96。而就在此前兩天，1月15日廣汽集團(tuán)A股漲停，同日廣汽集團(tuán)（HK2238）港股更是上漲19.49%。

為應(yīng)對(duì)動(dòng)力電池產(chǎn)能不足，比亞迪的動(dòng)力電池業(yè)務(wù)的擴(kuò)產(chǎn)計(jì)劃正取得新的進(jìn)展。OFweek鋰電網(wǎng)編輯剛剛獲悉，比亞迪將于6月27日在青海西寧經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)舉行全球規(guī)模最大動(dòng)力電池工廠下線儀式，OFweek

寒冷冬天，不只是我們會(huì)受到“凍手凍腳”的困擾，手機(jī)也在遭受著寒冷的“折磨”。

理想汽車IPO，無疑是一場資本圈的狂歡。人們期待理想能夠以彎道超車的方式，接棒“中國特斯拉”蔚來，向特斯拉的千億級(jí)市值發(fā)起高位沖擊。

鋰電材料價(jià)格仍在不斷地上漲。4月19日，六氟磷酸鋰龍頭企業(yè)多氟多（002407.SZ）發(fā)布公告稱，該公司六氟磷酸鋰銷售價(jià)格在原價(jià)基礎(chǔ)上對(duì)國內(nèi)各類客戶上調(diào) 30000 元人民幣/噸，對(duì)國際各類客戶上調(diào) 4500 美元/噸

5月20日，繼搭載三元鋰電池進(jìn)行針刺測試，實(shí)現(xiàn)了不起火之后，廣汽埃安又分享了彈匣電池的另一次針刺試驗(yàn)視頻，解鎖了彈匣電池系統(tǒng)安全技術(shù)應(yīng)用在磷酸鐵鋰電池上的優(yōu)異表現(xiàn)。：廣汽埃安通過針刺實(shí)驗(yàn)可以發(fā)

眾所周知，特斯拉如今市值突破3000多億美元，已經(jīng)是兩個(gè)豐田的價(jià)值了，是目前全球最大的汽車制造商。處于風(fēng)口浪尖上的特斯拉，每做一件事都令人關(guān)注。今年特斯拉做了一個(gè)重要的決定，就是采用磷酸鐵鋰電池（LFP）替代三元鋰離子電池，中國國產(chǎn)特斯拉價(jià)格跌至30萬，甚至是25萬以內(nèi)，月月銷量破萬好不風(fēng)光。

以磷酸鐵鋰電池為研究對(duì)象，介紹了其基本結(jié)構(gòu)和工作原理，對(duì)其常溫倍率特性、高溫容量特性和低溫容量特性等進(jìn)行了測試。根據(jù)測試結(jié)果，結(jié)合數(shù)據(jù)中心供電系統(tǒng)的需求和特點(diǎn)，分析了磷酸鐵鋰電池在數(shù)據(jù)中心配電系統(tǒng)中應(yīng)

近日，上海中興派能能源科技股份有限公司(以下簡稱中興派能)50Ah軟包磷酸鐵鋰電池已通過強(qiáng)檢測試，能量密度達(dá)到175Wh/kg，成為業(yè)界能量密度最高的磷酸鐵鋰動(dòng)力電池。 新

和成本居高不下成為阻擋新能源汽車發(fā)展的攔路虎，此時(shí)，高性能正、負(fù)極材料成為解決該問題的重要因素。目前全球普遍使用的鋰動(dòng)力電池正極材料包括磷酸鐵鋰、錳酸鋰以及鎳錳鈷三元材料等，但這些材料的共性缺陷是容量

1鋰離子電池發(fā)展現(xiàn)狀相比于普通電池，鋰離子電池具有比能量高、自放電小、使用壽命長、高低溫適應(yīng)性強(qiáng)和綠色環(huán)保等優(yōu)點(diǎn)，是現(xiàn)代高性能電池的優(yōu)先選擇，已成為便攜式電子產(chǎn)品和電動(dòng)汽車的電源。新能源汽車（主要是電

中國儲(chǔ)能網(wǎng)訊：2月23日消息，億緯鋰能發(fā)布公告稱，全資子公司荊門創(chuàng)能擬分階段將其動(dòng)力儲(chǔ)能電池業(yè)務(wù)相關(guān)資產(chǎn)（含已建成的前次募集資金投資項(xiàng)目“荊門億緯創(chuàng)能儲(chǔ)能動(dòng)力鋰離子電池項(xiàng)目”相關(guān)資產(chǎn)）轉(zhuǎn)讓給公司全資子

在我國新能源汽車的發(fā)展之初，磷酸鐵鋰電池占據(jù)著動(dòng)力電池的主技術(shù)路線。數(shù)據(jù)顯示，2015年磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池的裝機(jī)量占比大約為7：3，2016年這個(gè)數(shù)據(jù)變?yōu)?：4，雖然2017年客車補(bǔ)貼退坡，電動(dòng)

中國儲(chǔ)能網(wǎng)訊：隨著大批電池退役期的到來，各地正在加快研究推廣電池回收的新模式。2月4日，上海市經(jīng)信委發(fā)布消息稱，上海將推動(dòng)建設(shè)電池回收服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，加快推動(dòng)動(dòng)力電池回收服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)的建設(shè)，基本形成覆蓋全市的電

那邊廂，九月一日搭載寧德時(shí)代動(dòng)力鋰電池的“大灣區(qū)一號(hào)”游船正式投入運(yùn)營，這邊廂，九月三日億緯鋰能公布信息稱，配套億緯鋰能動(dòng)力鋰電池的“雄安監(jiān)測一號(hào)”完成交付。“大灣區(qū)一號(hào)”是我國首艘油電混合動(dòng)力海上豪華雙

導(dǎo)讀:在澳大利亞成功擴(kuò)展了Hornsdale(霍恩斯代爾)電力儲(chǔ)備系統(tǒng),也被稱為特斯拉大電池。假如測試進(jìn)展順利,Hornsdale將開始涉足合成慣,這將對(duì)監(jiān)管改革出現(xiàn)重大影響。霍恩斯代爾電力儲(chǔ)備(HPR)的50%,7100萬澳元(5190萬美元)的儲(chǔ)能擴(kuò)展已經(jīng)完成

5 月 4 日消息 根據(jù)韓國媒體 TheElec 報(bào)道，LG Energy Solution 公司在其美國工廠應(yīng)用了新的鋰電池脫氣工藝。與圓柱形封裝的鋰電池不同，這家公司主要生產(chǎn)鋁箔封裝的片狀鋰電池。