電池百科
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根據新能源汽車動力來源和續航里程的大小,電動車可分為輕混電動車(帶電量較少,主要功能是降低啟停油耗)、混合電動車(HEV)、插電式混合電動車(PHEV)和純電動車(BEV)。純電動車又可根據續航里程的
2020年1-6月的乘用車電池需求1750萬度,同比下降42%,表現偏弱。2020年6月的三元電池占比達到86%,磷酸鐵鋰恢復至14%。
電車匯消息:近日,據知情人士稱,福特汽車與韓國電池制造商SKI(SK Innovation)將于當地時間周四宣布在美國成立一家電池合資企業,以支持福特在美國生產電動汽車。兩公司已達成一份諒解備忘錄,將尋求成立一家合資企業,生產對提高在新興電動汽車市場的競爭力至關重要的電池
近期,幾起電動汽車自燃事件和媒體報道寧德或暫緩811路線,引發市場關注,我們經多方調研,結合產業鏈數據情況,給出如下分析:
隨著中國明確“2030年碳達峰、2060年碳中和”時間表,中國能源“去碳化”趨勢已經提速。在這一進程中,鋰電池作為一種成熟的環保儲能技術,正在受到廣泛的關注,并逐步成為石化能源的主要替代者,開始占據電動汽車動力電池主要市場
導讀:中國贛鋒鋰業與阿根廷生產發展部和胡胡伊省簽署了協議,計劃建立一個鋰離子電池工廠。阿根廷生產發展部部長Matías Kulfas和阿根廷北部胡胡伊省省長Gerardo Morales上周與中國的贛鋒鋰業簽署了一份諒解備忘錄,計劃建設一個鋰電池工廠
2020-2022年是鋰電設備又一輪黃金周期,產值將達到往年的2倍左右,考慮到20年疫情導致電池廠資 本開支推后,我們預計21年將迎來大年。因此我們判斷未來智能化重要性將遠大于電動化。(1)對主機廠來說,軟件重要性高于硬件
基于對碳中和目標的共同追求,全球鋰離子電池研發制造企業寧德時代新能源科技股份有限公司(下簡稱 “寧德時代”)和戴姆勒卡車股份公司(下簡稱 “戴姆勒卡車”)將進一步深化雙方合作伙伴關系。寧德時代將為計劃
日前,市場研究公司Reportlinker在發布的報告中宣布,電池儲能系統市場預計將從2018的19.8億美元增長到2023年的85.4億美元,其年復合增長率將達到33.9%。據報道,
日前,法國石油巨頭道達爾表示,旗下風險投資公司已經收購了位于美國馬薩諸塞州的私人控股電池開發商Ionic Materials的股份,交易金額未披露。道達爾收購美國電池開發商 關注電池新
據悉,LG化學已從歐洲投資銀行獲得了4.8億歐元(約合人民幣37.5億元)的貸款,資金將投入到波蘭動力電池廠。歐洲投資銀行稱,這筆貸款將為LG化學增加每年35GWh的電池生產能力。LG化學隸屬于韓國三
欣旺達表示,本次公司與兩家合伙企業共同投資設立浙江欣動,有利于綁定骨干員工、充分調動相關人員的積極性,有利于公司快速進入智能出行、小動力電池等新興領域并迅速提升市場份額,為公司創造新的盈利增長點,不斷提升公司的核心競爭力與盈利能力。
8月25日晚間,孚能科技(688567)發布公告稱,全資子公司孚能科技(鎮江)有限公司近日收到東風汽車集團股份有限公司嵐圖汽車科技分公司的供應商定點通知書,孚能科技已被指定為東風嵐圖H56項目的動力電池供應商,承擔其開發和未來供貨的工作。
8月25日晚間,容百科技發布2020年半年報,上半年,新能源汽車市場銷量大幅下滑,受疫情影響,公司營業收入12.32億元,同比下降36.80%;歸屬于上市公司股東的凈利潤為5428.20萬元,同比下降52.73%。
作為A股市場新能源汽車產業鏈上最受的標的,寧德時代近期接連設立多家新的子公司,涉及智能制造、無人礦山、新能源產業投資等,如同“八爪魚”般多元而變幻莫測。到底哪只腕足抓的才是寧德時代下一階段的布局重點?