盡管尚未取得乘用車生產(chǎn)資質(zhì)，但正道集團(tuán)有限公司（01188.HK，以下簡稱“正道集團(tuán)”）在動(dòng)力電池項(xiàng)目的布局卻已有所進(jìn)展。近日，由正道集團(tuán)參與投資的寧波京威動(dòng)力電池有限公司正式開工建設(shè)。根據(jù)規(guī)劃，該項(xiàng)

目前，隨著儲(chǔ)能電池成本與技術(shù)經(jīng)濟(jì)性不斷提高，動(dòng)力電池在我國得到迅速發(fā)展。全球能源互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展合作組織主席劉振亞表示，到2050年，全球能源互聯(lián)網(wǎng)累計(jì)投資將超過50萬億美元。而作為能源互聯(lián)網(wǎng)

101年前，格·寇蒂斯帶著他的飛行汽車第一次出現(xiàn)在世人面前，當(dāng)時(shí)的轟動(dòng)性不亞于馬斯克將跑車送上太空。101年后，Uber有一個(gè)大膽的設(shè)想，研發(fā)未來的飛行汽車以解決交通擁堵問題。飛行汽車電

經(jīng)由隆基與晶科的幾番競(jìng)跑，PERC電池的轉(zhuǎn)化率在2017年下半年有顯著提高，目前保持在隆基樂葉的記錄23.26%，預(yù)計(jì)18年將會(huì)有更多企業(yè)積極擴(kuò)產(chǎn)PERC電池。“平價(jià)上網(wǎng)”要求光伏產(chǎn)業(yè)不

8月份的一場(chǎng)地震，讓風(fēng)景如畫的九寨溝陷入困頓。除了脫貧攻堅(jiān)，九寨溝縣還要面臨如何做好災(zāi)后重建的特殊挑戰(zhàn)。12月5日，四川成都傳來好消息——江蘇綠洲新能源集團(tuán)（以下簡稱“綠洲新能源”）宣布

近期動(dòng)力電池企業(yè)與車企互動(dòng)頻繁，雙方已經(jīng)不滿足于簡單的供求關(guān)系，越來越多的企業(yè)選擇更深層次的戰(zhàn)略合作，在合作模式上也呈現(xiàn)多樣化趨勢(shì)。這些看似簡單的合作，背后反映出產(chǎn)業(yè)新生態(tài)下新能源汽車行

上個(gè)月，成飛集成與領(lǐng)先汽車零部件供應(yīng)商大陸集團(tuán)成立合資公司一事在業(yè)內(nèi)引起廣泛關(guān)注。該合資公司致力于研發(fā)和生產(chǎn)48V電池系統(tǒng)，大陸集團(tuán)負(fù)責(zé)提供電池管理系統(tǒng)基礎(chǔ)軟件和硬件，成飛集成子公司中航

作為眾多“下一代鋰電池技術(shù)”中擁護(hù)者最多的技術(shù)方向，全固態(tài)電池電池確實(shí)有著巨大的性能優(yōu)勢(shì)。北京衛(wèi)藍(lán)新能源科技有限公司總經(jīng)理俞會(huì)根曾表示，固態(tài)電池具備十大性質(zhì)：有望抑制鋰枝晶，不易燃燒、不

今年兩會(huì)的政府工作報(bào)告多處提及新能源汽車：“推動(dòng)集成電路、第五代移動(dòng)通信、飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)、新能源汽車、新材料等產(chǎn)業(yè)發(fā)展”“將新能源汽車車輛購置稅優(yōu)惠政策再延長三年”，新能源汽車的使用已成趨勢(shì)

日前，中國科學(xué)院大連化學(xué)物理研究所（簡稱大連化物所）對(duì)外宣布，在經(jīng)過壽命測(cè)試和整車應(yīng)用驗(yàn)證后，該公司研發(fā)的HYMOD-300型車用燃料電池模塊成為中國首例自主研發(fā)，耐久性超越5000小時(shí)

4月12日，比亞迪迎來了中信建投等機(jī)構(gòu)前來調(diào)研。調(diào)研中，2017年度經(jīng)營情況以及公司新能源汽車的發(fā)展預(yù)期等成為關(guān)注的焦點(diǎn)，公司對(duì)相關(guān)問題進(jìn)行了解答和探討。公司2017年度經(jīng)營情況公司20

從實(shí)際使用價(jià)值來看，鈦酸鋰電池有望憑借超長的循環(huán)壽命，給客戶帶來更低的使用成本優(yōu)勢(shì)。隨著價(jià)格日趨合理，鈦酸鋰即將上演逆襲。格力電器董事長、總裁董明珠表示，“收購珠海銀隆，不僅僅是為了做大

眾所周知，動(dòng)力電池從生產(chǎn)到應(yīng)用于新能源汽車,有個(gè)核心的環(huán)節(jié)——PACK成組。無論哪種類型的動(dòng)力電池單體，都必須經(jīng)過PACK成組、檢驗(yàn)合格之后，最終才能使用于新能源汽車上。然而目前，行業(yè)內(nèi)

據(jù)汽車新聞網(wǎng)站Autoblog報(bào)道，特斯拉被選中在洛杉磯市附近建造世界上最大的鋰離子電池存儲(chǔ)系統(tǒng)；該系統(tǒng)可以滿足2500個(gè)家庭一天的用電、或者1000輛特斯拉完全充電的需求。特斯拉宣布，

近來，隨著泰國電動(dòng)車市場(chǎng)的發(fā)展，吸引了越來越多知名大車企紛紛入駐建廠，不論是此前奔馳寶馬，還是剛剛結(jié)束的曼谷車展，看得出本土化生產(chǎn)的環(huán)保車型越來越成為該國的大趨勢(shì)，而接下來一大批電池廠的

31日，“促進(jìn)中國燃料電池汽車商業(yè)化發(fā)展”項(xiàng)目正式啟動(dòng)，該項(xiàng)目總預(yù)算6173萬美元，擬在北京、上海、鄭州、佛山、鹽城等城市開展電池客車、轎車、物流車、郵政車等百輛級(jí)商業(yè)化示范運(yùn)行。中國汽

3月28日，星恒電源股份有限公司（以下簡稱“星恒”）蘇滁現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目簽約儀式在安徽省滁州市舉行。滁州市委書記張祥安，市委副書記、市長、蘇滁現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)園黨工委第一書記許繼偉，星恒董事長馮笑

日前，由中國電動(dòng)汽車百人會(huì)與河南省人民政府聯(lián)合舉辦的中國電動(dòng)汽車百人會(huì)夏季論壇（2016）在鄭州舉辦。北京科易動(dòng)力科技有限公司總經(jīng)理田碩與參會(huì)媒體就電池管理系統(tǒng)的安全設(shè)計(jì)等方面的問題進(jìn)行

受動(dòng)力電池技術(shù)水平所限，新能源汽車?yán)m(xù)航里程不高、壽命不長（充放電次數(shù)低）、衰減率較高，阻礙新能源汽車大規(guī)模應(yīng)用。近日，韓國、日本相繼宣布在動(dòng)力電池材料技術(shù)上有突破，未來動(dòng)力電池成本將下降

面對(duì)車企“騙補(bǔ)”以及動(dòng)力電池性能不明確和安全隱患等制約新能源車推廣的阻礙，補(bǔ)貼導(dǎo)向?qū)⒆屛挥谑袌?chǎng)創(chuàng)新已在業(yè)內(nèi)形成共識(shí)。最新消息顯示，科技部、工信部、財(cái)政部、交通部四部委將聯(lián)手，從技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)到