電池百科
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導讀: 據外媒報道,當地時間5月30日,松下公司表示將在不久的將來研發汽車用無鈷電池。作為電動車重要的電池成分,鈷材料的價格也隨著電動車的發展一路飆升。
膠體蓄電池也是鉛酸蓄電池的一種,對液態電解質的普通鉛酸蓄電池的改進,用膠體電解液替代了硫酸電解液,從而在安全性、蓄電量、放電性能和使用壽命等方面有所改善。目前,膠體蓄電池被廣泛應用于發電、通信、汽車、應急照明等領域,為什么它這么受歡迎呢?下面我們一起來分析下膠體蓄電池的技術原理,揭開它走紅的面紗。
據外媒報道,研發人員設計了新款鋰電池,其電能或將比當前鋰電池高了5倍。該設計利用鋰與空氣中提取的氧氣發生反應,為該款鋰電池減重,未來或將被用于手機、筆記本電腦及電動車中,甚至還有可能延長電動車的續航里程數。
導讀: 目前動力電池的工廠產線一年甚至半年一更新,迭代的速度非常快。通過和中汽研磋商,雙方一致認為我國動力電池制造產線技術路線各異、系統性不強、一致性不足等問題較為突出。
導讀: 綜上所述,本次白宮的關稅聲明不會對中國鋰電產業鏈造成多大影響,更多的是一種心理上的惶恐。引用中國政府的深夜聲明——無論美方出臺什么舉措,中方都有信心、有能力、有經驗捍衛中國人民利益和國家核心利益。
導讀: 這家曾一度被格力電器擬斥資130億元收購的公司,新投資的洛陽、成都等基地普遍還處在未完工狀態,維持生產經營活動主要集中在珠海本部以及河北武安園區。
對于國內動力電池企業而言,2018年面臨的挑戰將會越加嚴峻,即便是寧德時代這樣的市場巨無霸,在風云變幻的市場競爭中也備感壓力,如何在后補貼時代突破技術瓶頸、降低生產成本、保證產能利用率、提升產業鏈整合能力,將是每個電池企業都要解決的現實問題。
日前,通用汽車和本田汽車發表聯合聲明,雙方將在新一代電池領域開展合作,以達成削減成本和加速推廣電動汽車的目標。事實上,兩家企業早在2017年就宣布擴大技術合作范圍,擬在2020年將聯合開發的氫燃料電池投入實用。
導讀: 記者近日調查發現,目前超標車保有量雖仍居高不下,但隨著新政的不斷推出加上日益嚴格的執法,超標電動車使用和銷售已經日趨遇阻,退市終于進入“倒計時”。
據外媒報道,喬治亞理工學院的研究人員與中國、沙特阿拉伯的同行們共同研發了一款多相催化劑(multi-phase catalyst),該產品符合理性設計(rationally designed)的要求,可大幅提升最新款固體氧化物燃料電池陰極(solid oxide fuel cell cathode)的氧還原動力學(kinetics of oxygen reduction)。
導讀: 近年來,新能源汽車正式迎來了爆發期,動力電池產業鏈正由政策驅動逐步轉變為市場驅動。冉冉升起的行業龍頭企業正在加快對動力電池產業的產能擴張使得市場競爭更加激烈,加劇了行業的分化。
導讀: “獨角獸”寧德時代日前獲IPO批文,多家上市公司紛紛披露與寧德時代業務關系。身兼全球鋰電池龍頭以及國內科技獨角獸雙重身份,寧德時代上市背后的新能源汽車、鋰電池產業鏈機會愈發彰顯。
有著“黑金”之稱的石墨烯被譽為“新材料之王”,近年來,石墨烯產業已成為全國各地推動經濟高質量發展的聚焦點。如何搶先布局石墨烯產業,加速石墨烯成果對接和轉化?18日,我省第二屆石墨烯產學研對接會在廈門舉行,為人才、資本、技術與石墨烯企業搭建起合作橋梁。
導讀: 5月18日,寧德時代正式拿到證監會核發的IPO批文。此時距離其獲證監會發審委審批過會剛剛一個半月時間。盡管融資規模縮水近六成,但寧德時代仍舊有望成為創業板第一股。
常州因石墨烯相關產業的高度集聚迎來業界關注的目光。5月19日,《2017—2018年中國石墨烯發展年度報告》(下稱《年報》)在江蘇常州發布。據悉,中國多省市戰略布局石墨烯產業,截至2017年底,已有20多個省市出臺130余條相關政策。