在最近的一份聲明中，ISRO已經(jīng)提出將其空間級鋰離子技術(shù)以非排他性的基礎(chǔ)用于降低汽車生產(chǎn)的邊際成本。

5月11日，2018年LGOLED商用顯示器新品發(fā)布會來到重慶。在現(xiàn)場，一張約5平方米的電子顯示屏如同波浪一樣彎曲在展臺上，吸引了人們的注意。這款電子屏能彎曲的“秘密”，在于將其拼接而成的6塊OLED柔性屏。下面就隨嵌入式小編一起來了解一下相關(guān)內(nèi)容吧。

2016年10月，中國標(biāo)準(zhǔn)化研究院資源與環(huán)境分院和中國電器工業(yè)協(xié)會發(fā)布的《中國氫能產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展藍(lán)皮書（2016）》首次提出了我國氫能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展路線圖。

福特汽車6月13日表示，由于福特汽車和戴姆勒公司計劃在各自內(nèi)部發(fā)展自己的燃料電池技術(shù)，因此兩家公司的汽車燃料電池合資公司正在放緩共同研發(fā)的進(jìn)程。

瑞典查默斯理工學(xué)院研究人員發(fā)現(xiàn)，石墨烯可能成為細(xì)菌的致命，殺死細(xì)菌，防止在植入手術(shù)中發(fā)生細(xì)菌感染。下面就隨嵌入式小編一起來了解一下相關(guān)內(nèi)容吧。

導(dǎo)讀： 近日，青海省人民政府發(fā)布《關(guān)于促進(jìn)青海省鋰電產(chǎn)業(yè)可持續(xù)健康發(fā)展的指導(dǎo)意見》。意見指出，到2025年，青海省碳酸鋰生產(chǎn)規(guī)模達(dá)到17萬噸／年，鋰電池電芯產(chǎn)能達(dá)到60GWh／年。其中，動力電池產(chǎn)能達(dá)到25GWh／年、3C及儲能電池產(chǎn)能達(dá)到35GWh／年。

數(shù)據(jù)顯示，2017年我國新能源汽車產(chǎn)銷量分別達(dá)到79．4萬輛和77．7萬輛，連續(xù)三年位居前列，我國已成為名副其實(shí)的全球最大的新能源汽車市場。

引言具有超高電子遷移率和超強(qiáng)機(jī)械韌性的石墨烯在太陽能電池、散熱器、柔性電子器件等領(lǐng)域中極具發(fā)展前景。鑒于單層或少數(shù)層石墨烯還未得到廣泛應(yīng)用，以石墨烯為基礎(chǔ)的薄膜功能材料以其在宏觀狀態(tài)下表現(xiàn)出的優(yōu)異導(dǎo)電、導(dǎo)熱和可彎折等特性，成為新一代柔性高導(dǎo)電率薄膜材料。

日前，在深圳舉辦的第十九屆中國國際高新技術(shù)成果交易會上，石墨烯作為獨(dú)具特色的新材料再次引起人們的關(guān)注，成為這個國內(nèi)最大規(guī)模、最具影響力的科技展會上一個耀眼的“明星”。石墨烯到底有哪些神奇之處，能為人們帶來什么驚喜？記者采訪了相關(guān)專家。

網(wǎng)易訊（仝賀）石墨烯是只有一個原子厚度的二維晶體，它既是最薄的材料，也是最強(qiáng)韌的材料。可秒速為手機(jī)滿電，制成使霧霾無法穿透的防護(hù)口罩，還可制造比鋼鐵還強(qiáng)韌的裝甲，被視為革命性材料的石墨烯已經(jīng)逐漸被帶入現(xiàn)實(shí)。中國不僅在石墨烯科研上走在世界前列，更希望將之產(chǎn)業(yè)化。展示的圖片顯示，在方面，石墨烯可用于裝甲防護(hù)、發(fā)動機(jī)和超高聲速飛行器。

導(dǎo)讀： 2017年寧德時代營收與歸母凈利增幅放緩，毛利出現(xiàn)下滑，是什么因素造成的呢？

中國研究人員在最新一期《美國化學(xué)學(xué)會·納米》雜志發(fā)表報告說，他們開發(fā)出可以模仿狗鼻子嗅覺功能的高質(zhì)量石墨烯基納米卷，生產(chǎn)過程簡單高效，有望大規(guī)模制備。下面就隨網(wǎng)絡(luò)通信小編一起來了解一下相關(guān)內(nèi)容吧。

被譽(yù)為“新材料之王”的石墨烯被殘酷的現(xiàn)實(shí)拉下了神壇。去年，以石墨烯為主營業(yè)務(wù)的企業(yè)都出現(xiàn)了不同程度的虧損，面臨沉重的生存壓力。近日，一條關(guān)于石墨烯柔性觸控模塊與柔性O(shè)LED相結(jié)合的消息，似乎讓人看到了石墨烯可能獲得大范圍應(yīng)用的新希望。但事實(shí)真的如此嗎?柔性O(shè)LED能成為石墨烯的殺手锏應(yīng)用嗎?

投資寧德時代時，在君聯(lián)資本內(nèi)部曾有很多討論，這是一個當(dāng)之無愧的頭部項(xiàng)目，相應(yīng)的這一類項(xiàng)目也會面臨著較高的估值，在投資決策時往往會更加謹(jǐn)慎和細(xì)致。

導(dǎo)讀： 2015年在供給端改善和補(bǔ)貼刺激情況下，純電動專用車呈現(xiàn)爆發(fā)式增長，2015年產(chǎn)量達(dá)到4．95萬輛，其中純電動物流車產(chǎn)量達(dá)到4．63萬輛，占比達(dá)到94％。

石墨烯概念股成為近期市場上的“王者”，遭遇資金持續(xù)爆炒，成為兩市最熱門板塊，其龍頭樂通股份更是連收4個漲停板，走強(qiáng)動因何在？

導(dǎo)讀： 鋰離子電池由于具有比能量高、循環(huán)壽命長、自放電小、無記憶效應(yīng)和無污染等優(yōu)點(diǎn)，廣泛應(yīng)用于各種電子設(shè)備以及交通工具上，成為我國能源領(lǐng)域重點(diǎn)支持的高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)。

導(dǎo)讀： 寧德時代的目標(biāo)是，到2020年成為全球最大規(guī)模的車載電池企業(yè)。要擴(kuò)大業(yè)務(wù)，必須增加對日本汽車廠商的電池供貨。主動出擊是最好的辦法。

超薄超輕型飛機(jī)、超薄可折疊手機(jī)、太空電梯……被譽(yù)為“21世紀(jì)神奇材料”的石墨烯以其神奇特性承載著人們的無數(shù)想象。世界主要國家均高度重視發(fā)展石墨烯相關(guān)產(chǎn)業(yè)，期待它帶來巨大的市場價值

導(dǎo)讀： 早前，馬斯克宣稱率先被使用到Model 3中的21700鋰電池單體能量密度接近300瓦時／公斤，幾乎是世界上能量密度最高的量產(chǎn)鋰離子電池。特斯拉是否又創(chuàng)下一個世界之最，我們拭目以待。