電池百科
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最近,他的三篇論文在能源領域優秀期刊《先進能源材料》上連續發表。而早在今年1月,他還首次提出“硫模板法”,使鋰離子電池變小成為可能,該項成果在線發表在《自然-通訊》雜志上。
2016年7月18日至7月22日期間,東旭光電股票價格連續上漲,漲幅達40.16%,東旭B漲幅達14.65%,同時,成交量明顯放大。對此,7月25日,東旭光電宣布旗下股票停牌自查,在7月27日復牌并產生了持續漲幅后的首跌。深交所的關注重點落在了“烯王”石墨烯基鋰電池的第三方權威機構的檢測報告上。
4月26日,公司召開了第七屆董事會第十六次會議,審議通過了《關于投資建設高性能鋰離子電池PE隔膜產業化建設擴建項目的議案》,并同意將該議案提交公司股東大會審議。
“作為21世紀的革命性新材料,石墨烯近年來持續受到世界各國的高度關注,其在鋰離子電池、超級電容等領域的應用更是全球的研究熱點。隨著石墨烯在汽車領域應用成果的陸續突破和落地,中國汽車產業的石墨烯時代或將來臨”東旭光電副總經理王忠輝指出。
利用石墨烯球包覆的正極和石墨烯球負極制成的全電池,在商業化電池條件下具有800Wh L-1的高體積能量密度,60℃下循環500次仍有78.6%的容量保持率。
東旭光電不僅承認“烯王”不是真正的石墨烯電池,也承認“烯王”產品在充電適配器上存在問題。“烯王”的充電寶,不同于日常使用的充電寶充電器,其所使用的充電器與電腦的充電器更為接近,體積較大。
動力電池梯次利用市場前景廣闊,梯次利用技術日益成熟,巡鷹新能源作為省內規模最大的專業從事新能源汽車動力蓄電池回收利用的企業,不論是在技術和產品研發上均為行業領先者。
在目前的市場中,鋰電池被廣泛使用,諸如比亞迪、北汽新能源、奇瑞新能源等大部分整車都采納了該技術形態。價格將成為市場導向,鋰電池能否依然“大熱”?
近日,美國似乎又將矛頭指向全球通信設備巨頭華為,再次觸動了中國制造業缺乏核心技術的痛點。在來勢洶洶的貿易戰中,美國步步緊逼,多線開火,我國動力鋰電池行業也要謹防類似風險。
6日下午,在黑龍江省鶴崗市舉辦的“華升石墨國際合作項目簽約暨新產品發布會”上,黑龍江省華升石墨股份有限公司與石墨烯的發源地英國曼徹斯特大學簽署合作協議,中英兩國企校將聯合建立實驗室,研發石墨烯材料應用于鋰離子電池方面新技術。
對于從事高新技術產業的公司來說,最重要的競爭力就是科研與創新能力,去年開工的中航鋰電研究院將于今年7月進入設備進場階段,年內將投入使用,屆時將打造出能夠承擔國家動力電池產業重大工程的國家隊,為企業乃至全國在動力電池科研方面發揮重大作用。
近年來隨著政策對新能源車的推動,動力電池市場需求不斷加大,以及電池性能要求逐步提高,而導電漿料作為提高鋰離子電池性能的重要材料,其市場需求量跟隨電池需求量不斷上升。
包括韓國三星(Samsung)、英國戴森(Dyson)等科技業巨頭已集體向一家小公司 Ionic Materials 投資 6,500 萬美元,《Futurism》報導,這樣的信任讓人震驚,只因為 Ionic Materials 似乎在固態電池技術方面取得獨特進展。