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    印度政府最終將電動車電池的消費稅減少了10%。印度政府設(shè)立的GST委員會已將鋰電池的商品及服務(wù)稅率從28%降至18%。電池商品及服務(wù)稅稅率的下降將降低該國電動車的整體售

    2021-08-26
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    有沒有想過有一天,可以用到透亮的手機,透亮的電子產(chǎn)品?那感覺真是酷極了。雖然目前這還無法實現(xiàn),但人們已經(jīng)朝這目標邁進了一大步,因為近日美國科學(xué)家研發(fā)出了一種透亮

    2021-08-26
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    日產(chǎn)汽車與日產(chǎn)ARC于2014年三月十三日宣布,開發(fā)出了一種分解辦法,可筆直觀察鋰電池充放電時正極材料中的電子運動作并定量化。采用此辦法,使得高容量鋰電池的開發(fā)成

    2021-08-26
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    在今年的上海國際車展上,環(huán)保和智能成為一大亮點。新能源汽車不但成為了各大汽車廠商熱議追捧的對象,更是代表了整個汽車行業(yè)發(fā)展的一個趨勢。 獨立能源數(shù)據(jù)調(diào)查機構(gòu)EIA的數(shù)

    2021-08-26
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    記者從日前召開的第三屆高工鋰電產(chǎn)業(yè)峰會獲悉,近年來的投資過熱,帶來鋰電池材料行業(yè)整體過剩,價格繼續(xù)下降。但與此同時,我國鋰電池公司相對更為分散,2013年僅占

    2021-08-26
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    依據(jù)我國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示,2016年新能源汽車銷售50.7萬輛,同比上升53%。而在新能源汽車迅速上升的筆直帶動下,2016年動力鋰離子電池產(chǎn)業(yè)也迎來了大幅提升,近八成公司實現(xiàn)了利

    2021-08-26
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    節(jié)能和環(huán)保是目前汽車技術(shù)研究的緊要方向,動力鋰離子電池則是電動車技術(shù)的關(guān)鍵,動力鋰離子電池特性的研究關(guān)于電動車電池有著緊要的意義。 鉛酸動力鋰離子電池成本低廉,技術(shù)成熟,

    2021-08-26
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    新能源汽車產(chǎn)業(yè)蓬勃興起,吸引嗅覺靈巧資本大量涌入,助推我國成為全球最大的新能源汽車產(chǎn)銷市場,但隨之而來的還有結(jié)構(gòu)性矛盾。近日,2018我國(青海)新能源公司家峰會暨我國

    2021-08-26
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    當(dāng)前動力鋰離子電池行業(yè)正處于大面積銷庫存階段,比亞迪電池產(chǎn)量卻出現(xiàn)不足,甚至還要巨額投資新建產(chǎn)量,引發(fā)業(yè)內(nèi)人士的廣泛關(guān)注。 在股東大會上,比亞迪總裁王傳福指出,新能源

    2021-08-26
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    韓國三星SDI公司、安慶環(huán)新集團與陜西省政府二十二日簽署了《有關(guān)三方投資建設(shè)汽車動力鋰離子電池加工基地的諒解備忘錄》。三星SDI計劃5年內(nèi)分階段投資約6億美元,與安慶環(huán)新集團、

    2021-08-26
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    今朝最頭痛的就是電池短缺,我們已經(jīng)和電池供應(yīng)商商量,爭取明年能夠擺脫電池供應(yīng)不足的掣肘,預(yù)計逸動EV的銷量將有一個大的上升。長安新能源汽車有限公司總經(jīng)理任勇表示。動

    2021-08-26
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    汽車雖然是21世紀最緊要的交通工具,但它是一個流動的污染源。在世界各國,汽車污染早已不是新話題。隨著汽車數(shù)量越來越多、使用范圍越來越廣,它對世界環(huán)境的負面效應(yīng)也越來

    2021-08-26
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    韓國家電業(yè)界兩大競爭對手三星電子(SamsungElectronics)和樂金電子(LGElectronics)為了要搶先占領(lǐng)將來的汽車事業(yè)而正式展開技術(shù)競爭。 在CES2016上,共有115家參展商來自汽車科技行業(yè),其中

    2021-08-26
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    動力鋰離子電池即為工具供應(yīng)動力來源的電源,多指為電動車、電動列車、電動自行車、高爾夫球車供應(yīng)動力的蓄電池。其緊要差別于用于汽車發(fā)動機起動的啟動電池。 當(dāng)特斯拉國產(chǎn)項

    2021-08-26
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    降成本是動力鋰離子電池加工公司非常關(guān)注的一個話題,在動力鋰離子電池行業(yè)競爭日趨猛烈的背景下,誰能在保障動力鋰離子電池性能的同時兼顧成本控制,誰就擁有了競爭力。動力鋰離子電池成本

    2021-08-26
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    那么,當(dāng)前的市場形勢,又揭示將來會有如何的變化? 一、告別小散亂 目前,我國鋰電池產(chǎn)業(yè)面對的問題緊要是聚集度偏低,且缺乏技術(shù)積累和創(chuàng)新,導(dǎo)致資源嚴重分散,市場

    2021-08-26
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    從全球新能源汽車的發(fā)展來看,其動力電源緊要包括鋰電池、鎳氫電池、燃料動力電池、鉛酸蓄電池、超級電容器,其中超級電容器大多以輔助動力源的形式出現(xiàn)。 近年來,在新能

    2021-08-26
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    超級電容器儲能系統(tǒng)利用多組超級電容器將能量以電場能的形式儲存起來,當(dāng)能量緊急缺乏或要時。再將存儲的能量通過控制單元釋放出來,準確快速補償系統(tǒng)所需的有功和無功,從

    2021-08-26
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    近日,工信部官網(wǎng)公布了《汽車動力蓄電池行業(yè)規(guī)范條件》(以下簡稱《規(guī)范》),從公司基本要求、加工條件要求、技術(shù)能力要求、產(chǎn)品要求、質(zhì)量保證能力要求、銷售和售后服務(wù)、規(guī)

    2021-08-26
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    手機鋰電池探測緊要針對經(jīng)過封裝后的電池保護電路進行功能測試,利用電源、電子負載、多路開關(guān)和數(shù)字萬用表等儀器仿真各種充放電時的極限過壓、過流情況,測試電池保護

    2021-08-26


鉅大鋰電,23年專注鋰電池定制