近日，大眾集團宣布已向斯坦福大學研發固態電池的衍生公司QuantumScape追加投資2億美元，旨在加速推動固態電池技術的研發和商業化量產。此前不久，造車新勢力——合眾公司與清陶

日本引領世界潮流的車載電池產業正苦于EV的低迷。日本電池公司因預測市場會張大而進行了積極的設備投資，今朝卻事與愿違。業界開始出現重組動向。倘若不盡快采取旨在普及EV的

隨著全球能源危機的到來，以及環境污染問題的日益嚴重，可繼續能源的開發利用越來越多地被人們關注并寄予厚望，其中就包括可繼續能源的儲存與轉化。 氧氣還原催化材料引關注

鋰離子與鎳鎘等舊技術相比，鋰電池化學技術極大地提高了便攜式設備的功率密度，并且隨之而來的是單次充電時這些系統的正常運行時間。鋰電池的自放電率為鎳鎘和鎳金

據報道，法國研究人員已經公開了一個可以工作的鈉離子電池原型產品，可能為加工成本低于目前鋰電池的新型可充電電池鋪平了道路。 利用鈉元素加工電池并非是新創意，但這

隨著電動車的推廣和普及，越來越多的動力鋰離子電池使用在電動車上，動力鋰電池面對的一個很大的問題是冬季續航里程急劇減少，這緊要與鋰電池的特性有關。鋰離子電

隨著各大車企對新能源技術的不斷研發，鋰電池已經逐漸成為新能源車型緊要的動力組成之一，而本田在與通用合作研發燃料動力電池車型后，雙方也有望將合作進一步加深，共

據外媒報道，QuantumScape將與大眾成立一家合資公司，旨在實現固態電池的工業級量產，雙方計劃在2025年建立一條固態鋰電池加工線。 如今，對將來的電動車而言，固態電池電芯

盡管一次保護通常被認為是可靠的，但當靜電放電電壓過高或超溫時可能損壞保護IC或MOS-FET，而且在短路時集成電路會發生振蕩，同時多數IC+MOS-FET電路對充電、放電過電流的測試是間

隨著各種能源利用，人們越來越意識到節省能源的緊要性，而今朝科技，在能源方面都朝著太陽能的方面發展，在科學家的努力研究下，太陽能的利用技術取得了重大進步! 依據國外媒

鋰電池名稱簡介 現已廣泛被大家使用的鋰電池是由鋰電池發展而來的。所以在認識鋰電池之前，我們先來解析一下鋰電池。 舉例來講，往日照相機里用的扣式電

依據國外媒體報道，一組日本研究者最近成功對透亮鋰電池進行了改良，使其當被暴露在陽光下時可自行充電，而無需單獨的太陽能板。 這種透亮電池時由日本工學院大學Mitsun

鋰電池正極材料一般導電性比較差，因此在使用中一般都要添加導電劑提高導電性，常見的導電劑包括炭黑類導電劑、碳納米管、碳纖維，以及目前比較火熱的石墨烯材料，倘若

據報道，IBM近日公布新一年的5-in-5報告，展望將來5年的五大科技趨勢。該報告也刺激了其股價上漲，不過，該公司的第六項技術就在眼前了，相信不久就會列入該公司的報告中。 這就

鋰電池的工作機理是：電池充電時，正極材料中的鋰形成離子溶出，嵌入到負極改性石墨層中;電池放電時，鋰離子從石墨層中脫嵌，穿過隔離膜回填到正極鈷氧化鋰的層狀結構中

一個完美的電容，自身不會出現任何能量損失，但是實際上，因為制造電容的材料有電阻，電容的絕緣介質有損耗，各種原由導致電容變得不完美.這個損耗在外部，表現為就像一個電

近日，我國電動車百人會公布的《鋰電池產業發展白皮書(2018)》顯示，2017年全球電動車和儲能鋰電池的總制造能力預計達200千兆瓦時(GWh)，而且大部分產量聚集在我國。

中汽協公布數據顯示，新能源汽車1-七月產銷分別完成27.2萬輛和25.1萬輛，比上年同期分別上升26.2%和21.5%。按照國家工信部、發改委和科技部聯合印發的《汽車產業中長期發展規劃》中

1鋰電池監控系統概述 鋰電池是一種新能源，它具有很多優勢，例如：放電電壓穩定，工作溫度范圍寬，自放電率低，儲存壽命長，無記憶效應，體積小，重量輕及無公害等。

日前，本田公司在全球率先建立了混合動力汽車鎳氫電池循環利用機制，將提取于混合動力汽車鎳氫電池中的稀土作為鎳氫電池材料投入實際使用。 日前，本田公司在全球率先建立了