這次起火事件，也對電池公司敲響了警鐘，冒進不可取，新技術一定要各方充分驗證方可大量采用，否則將對新能源汽車產業發展帶來極大打擊。

一直以來，購買電動汽車后，關于電池衰減、更換電池費用過高的擔憂，可以說是所有電動汽車主的擔憂。但是隨著各大電動汽車廠商，電池回收以及官方優惠更換電池方法的出臺，未來電動汽車主類似的擔憂，也會越來越少。日前，特斯拉我國官網，展示了電池回收計劃的頁面信息

導讀:國際科學家小組發現了一種“空間電荷”機制,該機制解釋了為何用作鋰離子電池電極的某些金屬氧化物顯示出比理論上應有的容量更高的儲能容量。該小組表示,這項研究將為開發更先進的儲能系統新途徑。由德克薩斯大學奧斯丁分校(UTA)領導的科學家聲稱

說起電動汽車，續航里程絕對是大家最為關心的話題之一。轟轟烈烈的新能源汽車革命已經進行了十多年，從最初200公里左右的續航里程，發展到現在已經有量產車型突破700公里大關；電池成本也從最初的千元以上，下降至現在的600－700元／千瓦時，進步的速度還是很可觀的

當下，“換電”正日益成為新能源汽車領域的新風口，包括寧德時代在內的眾多電池廠商都在積極布局。欣旺達作為國內動力鋰電池市場的一支驃騎勁旅，也開始殺入換電這片頗具發展前景的領域；而其在BEV、HEV領域的多點開花，也令其整體動力鋰電池業務版圖不斷豐富和擴大

新能源汽車下鄉正成為車企、電池公司尋找銷量上升的新突破口。七月十七日第一批“新能源汽車下鄉”（下稱“下鄉”）僅有10家車企的16款車型參與，而剛剛公布的第二批“下鄉”名單，參與車企和車型都大幅新增。在

那邊廂，九月一日搭載寧德時代動力鋰電池的“大灣區一號”游船正式投入運營，這邊廂，九月三日億緯鋰能公布信息稱，配套億緯鋰能動力鋰電池的“雄安監測一號”完成交付。“大灣區一號”是我國首艘油電混合動力海上豪華雙

八月五日，在施耐德電氣“創贏數字化未來”2020年度創新峰會中，寧德時代與施耐德電氣通過在線“云簽約”，達成戰略合作伙伴關系。施耐德電氣高級副總裁、關鍵電源業務我國區負責人朱文沁，寧德時代儲能事業部總裁譚立斌代表雙方簽約

近日，有消息人士表示，寧德時代已基本否定811電池路線，“增量肯定少用了，存量只能變通的處理，壓力很大。”很快，寧德時代相關業務負責人便回復稱，“這是妥妥的謠言。”他表示，“短時間內811仍將作為寧德時代的主攻戰略，寧德時代并沒有放棄811電芯，多條線路并行一直是公司發展電芯業務的核心思想

近日，有外媒消息稱，通用汽車與LG化學的NCMA電池研發量產計劃有望提前至明年，前者正計劃為預計明年上市的兩款電動汽車配備NCMA電池，后者也在為量產NCMA電池做必要準備。作為LG化學供應商之一的L＆F，是全球首家大批量量產NCMA正極材料的廠商

八月五日，天力鋰能創業板發行上市文件獲得受理，該公司本次擬公開發行3050萬股，擬募資8．5億元。天力鋰能是一家重要從事鋰離子電池三元材料及其前驅體的研發、生產及銷售的公司。按招股說明書，天力鋰能所募集的資金，擬投入淮北三元正極材料建設項目、新鄉三元正極材料建設項目

隨著全球鋅錳電池制造行業逐步向我國轉移，已經形成產業集群效應的長三角地區或將再添一家上市公司。

九月二十九日消息，據《韓國時報》報道，特斯拉計劃購買LG Energy Solution高達10％的股份，后者是LG化學正計劃分拆的電池業務。LG化學在九月十七日宣布決定分拆電池業務成立全資子公司。當時，LG化學稱，電池業務分拆計劃將在十月三十日舉辦的臨時股東大會上進行審議

：比亞迪八月十一日，比亞迪與我國皮劃艇協會在深圳簽約，成為“龍舟入奧戰略合作伙伴”，雙方將在推動龍舟進入奧運會和設計研發“競技型龍舟”等諸多領域展開深度合作，將科技創新與我國傳統文化深度融合。

長久以來，動力鋰電池市場是中日韓“三足鼎立”的局面。但如今，作為鋰電“第四極”的歐洲市場，正在發力追趕，并且來勢洶洶。例如，八月六日，據標普全球普氏當天公布的一份電池產業鏈投資報告顯示，2018年，歐洲對鋰電產業鏈的投資不到50億歐元；2019年，這一數字增至600億歐元，同比上升11倍

新能源汽車跑起來，將引領新一輪的綠色出行風暴。而在此過程中必不可少的燃料動力電池，又將帶給我們怎么樣的驚喜呢？

導讀：隨著電動汽車銷售的上升，研究人員正在研究電池材料供應鏈。一份報告表明，假如歐盟要增強其對鈷市場波動的抵御能力，就必須在歐洲引入政策驅動的循環經濟戰略。鑒于最近的一份報告已經確定了鋰供應鏈的風險，一項新的研究強調了與鈷的供應有關的類似問題，鈷是當前用于電動汽車（EV）的電池中的另一種重要成分

夏日炎炎，停在戶外暴曬的汽車，車窗長時間關閉的情況下，車廂內溫度可能會達到80℃以上。車窗上的不停車收費OBU設備不僅會受到烈日照射射，還得承受每個白天和夜晚的高低溫交替。

恩捷股份公布通告稱，公司與云天化集團簽訂合作意向協議，擬以公開競價的方式購買后者所持紐米科技54．76％的股權。綜合各方情況，預計交易費用不超過一億元，不過，交易完成后，恩捷股份還需一并承擔紐米科技對云天化系約7．7億元的。

隨著歐洲各國政府消除監管障礙，歐盟（EU）承諾為這一新興技術供應資金支持，歐洲對電池能源儲能的政策支持力度正在增強。在一些國家，經過修訂的容量市場現在允許儲能運營商與發電廠在更平等的基礎上競爭補貼合同。