中國儲能網(wǎng)訊：近年來，固態(tài)電池成為熱門話題，蔚來、豐田、寧德時代、比亞迪等業(yè)內(nèi)知名企業(yè)紛紛發(fā)布與固態(tài)電池有關(guān)的產(chǎn)品或?qū)＠屓烁杏X到屬于固態(tài)電池的時代就要到來了。但是，過度的宣傳也讓一些人認(rèn)為是炒作，

中國儲能網(wǎng)訊：現(xiàn)階段，鋰離子電池已經(jīng)成為電動汽車最重要的動力源，其發(fā)展經(jīng)歷了三代技術(shù)的發(fā)展，其中，鈷酸鋰正極為第一代，錳酸鋰和磷酸鐵鋰為第二代，三元技術(shù)則為第三代。隨著正負(fù)極材料向著更高克容量的方向發(fā)

3月2日，蔚來汽車發(fā)布截至2020年12月31日的2020年第四季度及全年未經(jīng)審計(jì)財務(wù)報告。財報顯示，去年第四季度，蔚來實(shí)現(xiàn)總營收66.41億元，同比增長133.2%，環(huán)比增長46.7%；凈虧損繼續(xù)收

2021年以來，電解鎳價格整體延續(xù)上年漲勢。上海有色網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，2月19日，電解鎳均價報142800元/噸，創(chuàng)2019年9月以來新高，年內(nèi)漲幅超10%。機(jī)構(gòu)認(rèn)為，2020年四季度以來，國內(nèi)精煉鎳需求淡

據(jù)外媒報道，Rivian招聘頁面上新發(fā)布的招聘信息顯示，該公司正在尋找開發(fā)固態(tài)電池的制造工程師。目前網(wǎng)站上列出的5個職位，工作地點(diǎn)都是該公司位于加州帕洛阿爾托（Palo Alto）的工廠。與電動汽車制

中國儲能網(wǎng)訊：磷酸鐵鋰電池正獲得更多汽車廠商青睞,市場占有率不斷提升。中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟最新數(shù)據(jù)顯示,1月,我國磷酸鐵鋰電池產(chǎn)量為5.2GWh,占總產(chǎn)量的43.1%,同比增長493.6%;磷

銷售額為0，市值超過1000億元，這不是神話，而是一家美國固態(tài)電池企業(yè)Quantum Scape（簡稱QS）創(chuàng)造的奇跡。這家企業(yè)在2020年11月借殼上市，登陸美國紐交所，股價最高時，市值一度超過30

新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈涵蓋上游資源及冶煉、中游材料、下游電池系統(tǒng)以及終端整車，是一個極具縱深和廣度的產(chǎn)業(yè)鏈條，新能源汽車不僅已成為全球共識的戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)，未來還將成為全球合作的重要橋梁。與此同時，電動化與智

中國儲能網(wǎng)訊：比亞迪在開創(chuàng)性地推出刀片電池之后,又針對DM-i超級混動開發(fā)出專用的功率型刀片電池,秦PLUS DM-i等三款首搭車型即將上市。DM-i超級混動專用刀片電池屬于全球首創(chuàng),相關(guān)技術(shù)獲得多項(xiàng)

如何借助人工智能與深度學(xué)習(xí)技術(shù),賦能現(xiàn)有的動力電池制造，這正在成為頭部動力電池企業(yè)探索的重要方向。高工鋰電獲悉，寧德時代聯(lián)合了百度飛槳開源深度學(xué)習(xí)開源平臺，優(yōu)化升級其原有的電池缺陷質(zhì)量檢測產(chǎn)線，為動力

中國儲能網(wǎng)訊：電池是電動汽車生產(chǎn)中至關(guān)重要的一部分，因此在這一領(lǐng)域的研發(fā)非常有價值。特斯拉是這方面的領(lǐng)先者之一，它試圖在提高電池性能的同時盡可能降低電池成本。該公司在德國的電池工廠和將在歐洲進(jìn)行的電池

中國儲能網(wǎng)訊：在不久前落下帷幕的第十屆全球新能源汽車大會上，寧德時代中國區(qū)乘用車解決方案部總裁項(xiàng)延火透露，該公司將于2025年前后正式推出高度集成化的CTC（Cellto Chassis）電池技術(shù)。作

中國儲能網(wǎng)訊：2月19日，海外汽車資訊網(wǎng)站“Roadshow”報道稱，德國汽車制造商大眾汽車宣布將在海外市場開啟車載電池回收計(jì)劃，初期規(guī)劃每年回收3600套電池系統(tǒng)。據(jù)報道，大眾集團(tuán)將啟用位于德國薩爾

撰文/ 朱 琳編輯/ 張霖郁設(shè)計(jì)/ 杜 凱來源/ Electrive，作者：Cora Werwitzke這是唯一一家工業(yè)規(guī)模的電動汽車固態(tài)電池制造商，但它幾乎沒有受到過關(guān)注，這就是法國Bolloré子

中國儲能網(wǎng)訊：昨日，億緯鋰能在深交所互動易平臺回答投資者提問稱，公司已向戴姆勒批量交付鋰電池產(chǎn)品。億緯鋰能與戴姆勒的合作要追溯至2018年，彼時戴姆勒全面開啟了在電動車領(lǐng)域的布局。2018年8月，億緯

中國儲能網(wǎng)訊：上海有色網(wǎng)新能源分析師袁野近日表示，固態(tài)電池將實(shí)現(xiàn)電解質(zhì)全固態(tài)及負(fù)極金屬鋰的蛻變，但電導(dǎo)率，安全性，穩(wěn)定性及高成本等問題仍需解決。高鎳正極，碳酸鋰，硅碳負(fù)極等領(lǐng)域企業(yè)將因固態(tài)電池而產(chǎn)生新

中國儲能網(wǎng)訊：歐洲2030電池路線圖加速落地，本土超級電池工廠陣營再添新兵。外媒報道稱，意大利電動汽車電池初創(chuàng)企業(yè)Italvolt宣布將建設(shè)意大利的第一個超級電池工廠。該工廠初期產(chǎn)能為45 GWh，計(jì)

中國儲能網(wǎng)訊：中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟日前發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2020年國內(nèi)動力電池累計(jì)銷量達(dá)65.9GWh。其中，磷酸鐵鋰電池累計(jì)銷售30.8GWh，同比增長49.2%，成為銷量同比唯一增長的動力電

中國儲能網(wǎng)訊：12月10日，歐洲內(nèi)部市場和環(huán)境委員Thierry Breton和Virginijus Sinkevi?ius與副總統(tǒng)Maro? ?ef?ovi?共同宣布了一項(xiàng)備受期待的立法：委員會關(guān)于

中國儲能網(wǎng)訊：隨著全球新能源汽車市場持續(xù)爆發(fā)，拉動動力電池需求大幅增長。據(jù)EV Sales公布的數(shù)據(jù),在全球汽車銷量同比下降14%的背景下,2020年全球電動汽車卻逆勢上漲41%,銷量達(dá)到312.5萬