隨著全球新能源汽車市場(chǎng)持續(xù)爆發(fā)，拉動(dòng)動(dòng)力鋰電池需求大幅上升。據(jù)EV Sales公布的數(shù)據(jù)，在全球汽車銷量同比下降14％的背景下，2020年全球電動(dòng)汽車卻逆勢(shì)上漲41％，銷量達(dá)到312．5萬輛。另?yè)?jù)韓國(guó)SNE數(shù)據(jù)，2020年全球動(dòng)力鋰電池總出貨量達(dá)213GWh，同比上升34％

近年，磷酸鐵鋰離子電池與三元鋰離子電池的技術(shù)路線之爭(zhēng)此起彼伏，從能量密度到外包形狀，從性價(jià)比到安全性等進(jìn)行了全方位的比較，最終安全性成為焦點(diǎn)。一切的爭(zhēng)論基礎(chǔ)是安全，正因?yàn)榘踩灾鲗?dǎo)了爭(zhēng)論主題，在新能源專用車（包含新能源物流車、新能源環(huán)衛(wèi)車、新能源其他專用車）的電池配套中，磷酸鐵鋰離子電池成為絕對(duì)“霸主”

導(dǎo)語：關(guān)于廣汽埃安來說，技術(shù)數(shù)量從來都不是短板，問題在于能否將技術(shù)安全應(yīng)用好，這才是關(guān)鍵所在。記者：蘆葦出品：電動(dòng)勢(shì)去年，因發(fā)生多起電動(dòng)汽車自燃，廣汽埃安被扣上了不安全的帽子。但是從今年一系列動(dòng)作來看，廣汽埃安似乎要親手把這個(gè)帽子摘掉

一種大小僅相當(dāng)于人體半個(gè)細(xì)胞的病毒微電池正在研發(fā)之中，一旦成功，將幫助正變得越來越小的電子設(shè)備快速瘦身電子設(shè)備越來越小，但為它們提供基本動(dòng)力的電池卻成為ldq

據(jù)美國(guó)《汽車雜志》報(bào)道，在北京舉行的汽車展覽會(huì)中，共有來自20多個(gè)不同國(guó)家的數(shù)百款新車參加了展出，其中包括多款最新的燃料電池概念車。環(huán)保節(jié)能的理念已經(jīng)開始在本屆北京車展上進(jìn)一步顯現(xiàn)。能源以及

主要生產(chǎn)通信設(shè)備機(jī)箱、機(jī)架及散熱裝置的德國(guó)威圖公司（Rittal GmbH ＆ Co. KG）在CeBIT 2006上展出了2種可使用燃料電池的設(shè)備。（1）是將燃料電池用作了移動(dòng)電話基站的備用電源

本田新款燃料電池“FCX概念車”與舊款“FCX”相比，燃料電池組的內(nèi)部結(jié)構(gòu)做了大幅改動(dòng)。電池組由以往的橫置改為豎置，縮小了隔板的厚度。燃料電池隔板上一般鑿有供氫氣和生成水流經(jīng)的溝（流路）

在鋰-硫電池中，硫的利用率、電化學(xué)反應(yīng)速率、電池的放電電壓和電極反應(yīng)機(jī)理與電解質(zhì)組分密切相關(guān)，電解質(zhì)溶劑或鋰鹽的選擇很重要，目前的研究情況表明，與傳統(tǒng)電池要求正負(fù)極材料不溶于電解質(zhì)不同，鋰-硫電池的電

在電子設(shè)備 (特別是電池供電型產(chǎn)品) 的設(shè)計(jì)中，功耗是一項(xiàng)重要的問題。對(duì)于電子設(shè)備設(shè)計(jì)師而言，面臨的難題是如何在不顯著縮短設(shè)備電池運(yùn)行時(shí)間的情況下增添功能。例如：拆開任何一部時(shí)尚的便攜式設(shè)備，您將

北京時(shí)間1月13日消息，據(jù)英國(guó)《新科學(xué)家》雜志網(wǎng)站報(bào)道，美國(guó)科學(xué)家最近成功地研制出了迄今世界上最小的燃料電池，這種電池的直徑只有3毫米，可以產(chǎn)生0.7伏的電壓并能持續(xù)供電30個(gè)小時(shí)。美國(guó)伊

與比亞迪為鄰的深圳比克電池有限公司（CBAK.Nasdaq），在新能源汽車的牌桌上，砸下3億美元的籌碼。這家以手機(jī)、筆記本電池為主業(yè)的公司，也開始投入汽車動(dòng)力電池的研發(fā)，希望能夠在未來電動(dòng)汽車盛宴中

隨著行動(dòng)設(shè)備在性能、應(yīng)用與產(chǎn)品多樣性方面取得巨大的進(jìn)展，該市場(chǎng)也隨之快速成長(zhǎng)。小型行動(dòng)設(shè)備的安全數(shù)據(jù)處理過程對(duì)于設(shè)備性能具有直接影響。安全的建置仰賴其處理功率，因而對(duì)于行動(dòng)設(shè)備的電池提出了更多

作為一種在偏遠(yuǎn)地區(qū)進(jìn)行發(fā)電的實(shí)用型方法，太陽(yáng)能電池板正日益被人們所接納，不過，盡管在技術(shù)方面已有所改進(jìn)，可是太陽(yáng)能電池板的價(jià)格仍然很昂貴。大部分費(fèi)用來自電池板本身，其尺寸 (因而包括成本) 會(huì)隨著

引 言近年來，越來越多的鋰離子電池廠家加入到動(dòng)力鋰離子電池的研發(fā)隊(duì)伍中，盡管動(dòng)力鋰離子電池相對(duì)于鎳氫、鉛酸以及鎳鎘電池在比能量、體積、壽命、環(huán)保性等各方面都具有無可比擬的優(yōu)勢(shì)，而且它的規(guī)模

長(zhǎng)虹手機(jī)的爆炸又將公眾的注意力集中到手機(jī)電池身上，近年來因手機(jī)電池爆炸造成人員傷亡的事件頻見報(bào)端，未經(jīng)授權(quán)第三方生產(chǎn)的劣質(zhì)非原裝手機(jī)電池充斥市場(chǎng)，手機(jī)電池市場(chǎng)陷入了嚴(yán)重的信任危機(jī)，如何解決當(dāng)前手機(jī)

1. 前言 隨著信息技術(shù)的飛速發(fā)展，移動(dòng)終端設(shè)備如手機(jī)、PDA、掌上電腦等產(chǎn)品正越來越多地得到廣泛使用。加上目前移動(dòng)終端設(shè)備的處理器性能不斷提高、無線應(yīng)用程序不斷增加、圖形功能越來越先進(jìn)

某種類型的光電無繩鼠標(biāo)采用兩節(jié)aa堿性電池。它沒有電源開關(guān)。當(dāng)不使用時(shí)，它會(huì)自動(dòng)以低占空比來切換光源的開關(guān)，以降低功耗。然而，這種功能仍會(huì)耗盡電池能量，使鼠標(biāo)不能使用。問題的解決方案是增加一個(gè)電池開關(guān)

據(jù)日本經(jīng)濟(jì)新聞網(wǎng)站報(bào)道，大阪燃?xì)狻⒕┐伞⒇S田和愛信4家企業(yè)25日宣布聯(lián)手開發(fā)下一代家用燃料電池，并力爭(zhēng)在2015年之前投放市場(chǎng)。

北京時(shí)間3月27日晚間消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，日本消費(fèi)電子巨頭東芝和夏普周五表示，兩家公司在就太陽(yáng)能電池合作事宜進(jìn)行談判。夏普發(fā)言人Miyuki Nakayama說，我們確實(shí)在

近日記者從上海市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局獲悉，在其最近一次手機(jī)電池的監(jiān)督抽查中，市場(chǎng)上生產(chǎn)、銷售的非原裝電池總體質(zhì)量狀況較差，本次上海質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門共抽查了15種手機(jī)電池產(chǎn)品，其中10種合格，5種不合格，