據悉，全球最大化廠之一的巴斯夫在歐洲的電池材料廠的建設正在按計劃推進。此外，巴斯夫已經獲得了在德國施瓦茨海德開始建造陰極活性材料（CAM）廠的施工許可。雖然疫情在歐洲仍未消退，但巴斯夫表示該廠正按計劃將于2022年啟動

【電纜網訊】歐洲委員會能源總局在其最新的儲能研究報告中表示，到2030年，歐盟將要超過100 GW的電池存儲容量，才能實現其當前的脫碳計劃。但是到2050年，當整個經濟都應該脫碳時，由于部署氫氣，該地區對電池存儲的需求可能會減少到50吉瓦左右

據彭博社報道，特斯拉近日與全球最大的鈷礦商嘉能可公司達成協議，向其購買約1200萬磅的鈷。該協議簽訂的鈷將會直接供應上海超級廠以及未來的柏林超級廠，隨著越來越多的汽車制造商打算進軍電動汽車領域，這一合作關系將讓特斯拉防止日后鈷供應緊張的情況

氫能是我國能源體系的新成員，隨著可再生能源和生物制氫在氫源的開發，制氫源的開發和制氫技術中的不斷拓展，高密度固體儲氫材料的進一步研發，以及受燃料動力電池研究的驅動，氫能系統已經成為潔凈能源研究的熱點。

近年來我國大力推廣新能源汽車,隨著新能源汽車的發展和時間的推移,大規模的動力鋰電池退役。假如回收不當,不僅影響新能源行業的可持續發展,更會帶來一系列的環保問題,因此,當動力鋰電池在新能源汽車上的使命完成后,如何順利過渡到下一個梯次的利用成為了一個共同關注的問題

電車匯消息：近日，日產汽車公司宣布將與欣旺達電動汽車電池有限公司（Sunwoda Electric Vehicle Battery Co., Ltd.，以下簡稱 “欣旺達” ）聯合開發適用于日產e-POWER智充電動技術車型的下一代車載電池

電動汽車電池衰減榜單顯示，車輛使用一年后，電池衰減最小的前三名車型分別是，2019款雪佛蘭Bolt無衰減，2017款奧迪A3 e－tron衰減0．3％，2019款特斯拉Model 3衰減0．6％。

日前，大眾宣布增持QuantumScape股份，額外向其投資2億美金。大眾表示此次投資是為了推動固態電池技術的聯合開發。在未來，固態電池有望大幅新增續航里程，并進一步縮短充電時間。大眾汽車零部件管理委員會主席托馬斯·施莫爾表示：“我們正與合作伙伴QuantumScape一起取得技術進步

自星恒＆臺鈴超遠里程挑戰賽啟動以來，搭載星恒48V24Ah的臺鈴電動汽車，在全國各地開始了續航大比拼。近日，北京、天津、河北廊坊、山東滕州、廣東佛山5地先后展開角逐，在超遠里程挑戰賽中，全部超過100公

周三，Sonnen公布了其新推出的三相“Sonnenbatterie 10性能”。該德國制造商表示，該儲能系統有8千瓦的充放電功率。其儲能容量可達55千瓦時。

六月十六日，東風汽車集團有限公司與寧德時代新能源科技股份有限公司簽署深化戰略合作框架協議，雙方將進一步深化戰略合作，共同助推我國新能源汽車產業生態的構建和完善，為我國新能源汽車產業高質量發展助力。

導讀：瑞士洛桑聯邦理工學院(EPFL)的科學家們用摻雜鈉的石墨烯開發了一種新型結構。他們認為這種新型結構陽極有可能克服一些提高鈉離子電池存儲容量和使用壽命的基本問題。近來，人們對典型鋰離子電池中存在的

根據美國證交會六月十六日提交的一份文件顯示，特斯拉和松下之間于2014年十月一日達成的一般條款出現了新的變化。同時，兩家公司還新簽訂了一份2020年定價協議，協議的有效日期為自2020年四月一日起至2023年三月三十一日止

六月十六日，特斯拉在一份監管文件中披露，該公司已經與日本松下公司簽署了一份為期三年的定價協議，協議內容涉及在特斯拉內華達州超級廠生產和供應鋰離子電芯。

導讀：美國科學家已經開發出一種新的鋰硫電池陰極化學物質，他們說這有望克服由于硫的低電導率和與鋰發生反應的趨勢而引起的性能問題。由美國馬里蘭大學領導的科學家們設計了一種新型鋰硫電池陰極，他們說這將把這一有前景的電池技術提升到更高的性能水平

導讀：為具有更多可再生能源的系統供應靈活性，歐盟似乎準備擴大電池儲能容量。歐盟委員會能源司也指出，必須制定政策，建立一個公平競爭的環境。到2030年，歐盟要超過1億瓦的電池儲能能力，才能實現目前的脫碳計劃

什么是電池衰減？電池的衰減一般分為兩類,一類是電池內部因化學物質的損失導致的不可逆衰減,也稱作電池老化,而當氣候溫度變化或者電池電芯不一致時導致電池性能和續航里程下降,我們稱之為可逆衰減,既然衰減“可逆”

日前，斯坦福大學的科學家開發出一種新的鋰基電解質，或為未來電池驅動的電動汽車鋪平道路。在論文中，研究人員展示了他們的新型電解質設計是如何提高鋰金屬電池性能的，該論文發表在《自然能源》上。美國國家加速器

燃料動力電池可由風能和太陽能出現的清潔氫燃料來出現熱量和電能，同時智能手機、筆記本電腦和電動汽車中的鋰離子電池也是一種很受歡迎的能源存儲方式。兩者的性能都與它們的微觀結構密切相關：電極內部的小孔的形狀和排列方式會影響燃料動力電池出現的能量，以及電池充放電速度

六月二十二日，據外媒報道，美國斯坦福大學的研究人員發表在《自然-能源》(Nature Energy》上的一項新研究，展示了一種全新的電池電解液技術如何提高鋰金屬電池的性能。鋰金屬電池相比鋰離子電池更輕，并且相同的重量下能夠帶來兩倍于鋰離子的能量