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宣傳內(nèi)容
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今年的全國兩會上,石墨烯產(chǎn)業(yè)的發(fā)展與應(yīng)用成為代表委員們關(guān)注的焦點之一,李克強總理接過最新研發(fā)的石墨烯功能內(nèi)衣后都說“石墨烯的,這太貴重了!”據(jù)悉,這也是全球首次把石墨烯技術(shù)運用到內(nèi)衣產(chǎn)品上。今天下午在國家會展中心舉行的中國國際服飾博覽會上,六睦集團與圣泉集團達成全球戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系,這也意味著中國或?qū)⒄嬲瓉砩镔|(zhì)石墨烯時代。
日前,村田新能源(無錫)有限公司舉行竣工典禮,該工廠預(yù)計在2019年1月正式投產(chǎn),計劃年產(chǎn)能可以達到1.32億塊新能源鋰電池,將使無錫公司的電池產(chǎn)能和產(chǎn)值在現(xiàn)有基礎(chǔ)上擴大1.6倍。
作為科研人員最喜歡的神奇材料,石墨烯在實驗室的出鏡率、使用率都非常高,但如果把它帶到地球之外的地方又會發(fā)生什么呢?近日,來自歐洲的一支國際科研團隊就做了這樣的嘗試,他們在微重力模擬環(huán)境下對這種物質(zhì)進行了測試。
石墨烯發(fā)現(xiàn)者之一、英國曼徹斯特大學教授安德烈˙海姆不久前在2016中國國際石墨烯創(chuàng)新大會上,向公眾講述自己獲得2010年諾貝爾物理學獎之后,仍投入90%的時間在實驗室做基礎(chǔ)研究的情況。他演講所迸發(fā)的創(chuàng)新思維,令人耳目一新、腦洞大開。
第三軍醫(yī)大學西南醫(yī)院科研團隊研究發(fā)現(xiàn),納米級石墨烯可以殺死細菌,從而治療細菌感染引發(fā)的疾病。該發(fā)現(xiàn)意味著,納米級石墨烯有望成為新的抗菌藥物,且比抗生素更安全,為抗細菌提供了新途徑。相關(guān)研究成果發(fā)表于國際期刊《美國化學會志》(JACS)。
近日,重慶西南醫(yī)院綜合實驗研究中心專家首次發(fā)現(xiàn)石墨烯有助于腫瘤早期診斷,相關(guān)研究成果日前發(fā)表于國際權(quán)威期刊《分析化學》,這對于各類腫瘤的早期診斷、治療具有重要意義。
8月14日,贛鋒鋰業(yè)發(fā)布公告稱,贛鋒鋰業(yè)全資子公司贛鋒國際擬在荷蘭投資設(shè)立全資子公司荷蘭贛鋒,并由荷蘭贛鋒以6030萬美元的價格,收購阿根廷Minera Exar公司37.5%股權(quán)。
制備優(yōu)質(zhì)的石墨烯材料如同編織布匹,科研人員要在這種由六角形蜂窩狀排列的碳原子組成的單原子薄膜上“精工細作”,同時還要保證高質(zhì)量實屬不易。石墨烯的優(yōu)異性能源于其完美的結(jié)構(gòu),一旦結(jié)構(gòu)遭到破壞,哪怕是非常小的破壞,也會導致其各項性能大幅下降。因此,有缺陷的石墨烯很難用于制備晶體管等高端精密產(chǎn)品。但如“粗布破絮”般不完美的石墨烯在去污環(huán)保、凈化環(huán)境等方面,卻蘊含著極大的潛力。
秘魯總統(tǒng)Martin Vizcarra對路透表示,秘魯政府可能在六個月內(nèi)通過新的鋰、鈾礦開采所需的相關(guān)法律,從而為加拿大高原能源金屬公司(Plateau Energy Metals)提出的8億美元鋰礦項目掃清一大障礙。
固態(tài)電池是未來重要的技術(shù)發(fā)展方向,已經(jīng)是業(yè)內(nèi)的共識,中國企業(yè)能否在下一場“硬仗”中取得勝利,還有待業(yè)界同仁的共同努力。
國家政策方向的進一步明確,已經(jīng)讓多家央企以銅銦鎵硒(CIGS)薄膜太陽能發(fā)電技術(shù)為切入點,加快在這一領(lǐng)域的布局。
此外,為適應(yīng)公司發(fā)展的需要,充分發(fā)揮全資子公司贛鋒國際優(yōu)勢,實現(xiàn)公司做大做強目標,同意以自有資金對贛鋒國際增資20000萬美元。
東風有限15周年“綠色2022計劃”卻將重點放在綠色制造上:“到2022年產(chǎn)值能耗、VOC排放比起2017年分別下降20%、50%,形成資源循環(huán)利用新模式”。
在新能源汽車“大行其道”的今天,國內(nèi)少有整車企業(yè)根據(jù)電動汽車的特點研發(fā)出一款全新的產(chǎn)品,大多還停留在由內(nèi)燃機車型改裝的“產(chǎn)品”階段,卻宣稱“批量銷售”,并依靠政府買單來實現(xiàn)所謂“產(chǎn)業(yè)化”。
最新消息顯示,特斯拉董事會計劃將與財務(wù)顧問會面,正式討論馬斯克提出的以每股420美元的價格將特斯拉私有化的提議,并可能要求馬斯克回避這個過程。據(jù)悉,特斯拉董事會可能也會成立一個由少數(shù)獨立董事組成的特別委員會,以審查私有化計劃細節(jié)。
英國Compelo網(wǎng)站8月10日文章,原題:電動汽車——中國會掌控世界最受歡迎的交通工具的未來嗎? 想象一下中國的某個城市,浮現(xiàn)在腦海中的畫面很可能是霧霾遮天。
智慧能源子公司遠東福斯特的圓柱18650—3100mAh動力電芯目前已進入中試階段;兩條21700型鋰電池生產(chǎn)線已進入試生產(chǎn)階段,預(yù)計9月全線貫通,實現(xiàn)量產(chǎn)。
新三板鋰電企業(yè)科捷鋰電收到《中國證券監(jiān)督管理委員會寧夏監(jiān)管局行政監(jiān)管措施決定書》,這成為國內(nèi)首個新三板企業(yè)被處罰的案例。
隨著西安涇河新城鋰產(chǎn)業(yè)園中道而止,西藏城投又轉(zhuǎn)戰(zhàn)甘肅金昌推進鋰產(chǎn)業(yè)園開發(fā),然而近日有媒體報道稱,金昌項目至今仍未有實質(zhì)進展。究竟在兩座鋰產(chǎn)業(yè)園推進困難背后,西藏城投的轉(zhuǎn)型遇到哪些困境?