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    據外媒報道,特朗普政府已經證實,美國政府將對進口的太陽能電池征收30%的關稅,引發環保電力愛好者擔憂成本將上升。美國國內太陽能電池板生產商不斷抱怨說,其他國家政府正在資助太陽能面板和太陽能電池的生產,并利用這一成本優勢,向美國出售更便宜的產

    2022-01-10
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    2017年三月初,正值鈷價格持續暴漲行情之時,主營鈷相關產品的寒銳鈷業登陸深交所,立即迎來資本的廣泛追捧,接連錄得19個漲停板。受基本面向好支撐,寒銳鈷業并未在上市大漲后出現明顯回調,股價一路震蕩走高,迅速成為次新股中的領頭羊,周期股中的最

    2022-01-10
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    統計顯示,目前披露2017年度業績預告的鋰離子電池公司已有36家,報喜公司達到30家,占總數比例超八成,其中盈利上升上限超過100%的公司達13家,占預告數量超三分之一。其中,華友鈷業業績漲幅最大,公司預計 2017 年度實現凈利潤在人民幣16

    2022-01-10
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    據統計,2017年前三季度中,國內動力鋰電池的產量累計達到31.5Gwh,而新能源汽車的裝機量僅為14.7Gwh。超過一半的產量銷售面對無人問津的困境,動力鋰電池結構性過剩已全面深化,其實早在2016年底供過于求的態勢初顯時,業內預警和遏制產量

    2022-01-10
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    高容量化是二次電池的目標之一,目前其負極使用的是碳材料,理論上過渡金屬氧化物具有高容量,有望成為碳材料的替代物。特別是具有分層結構的氧化錳,將其剝離制成單分子厚的納米片,作為負極使用,表面全部呈活性,可大幅提高容量。但氧化錳的難點在于反復充

    2022-01-10
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    一月二十二日,長春勁能科技集團(我國)和HQ(加拿大魁北克水電集團,全球最大的發電公司之一)于北京在加拿大魁北克省總理及加拿大駐華大使的見證下,簽署中加全固態鋰離子電池技術合作協議。加拿大魁北克水電集團擁有世界領先的全固態鋰離子電池專利技術, 并在純

    2022-01-10
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    近日,工信部官網公布申報第304批《道路機動車輛生產公司及產品通告》,申報新能源汽車產品的共有73戶公司的167個型號,其中純電動產品共68戶公司153個型號、插電式混合動力產品共7戶公司9個型號、燃料動力電池產品共3戶公司5個型號。我國汽車工

    2022-01-10
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    近日來,固態電池成為電池行業爭論的熱點。源頭是,日前,美國菲斯科汽車公司公布了一項全新的電池技術——固態電池,稱能夠讓電動汽車用戶的行駛里程新增到500英里(約804公里)以上,充電時間只要1分鐘。甚至有觀點稱,固態電池可以"完秒"鋰離子電池

    2022-01-10
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    一月二十三日晚,贛州騰遠鈷業新材料股份有限公司(簡稱:騰遠鈷業)先發被否,證監會發審委針對其業績波動和關聯交易問題發出一系列"靈魂拷問"。 因為需求新增、鈷價上漲,擁有鈷鹽生產技術的騰遠鈷業可謂風口上的行業公司。在A股上市公司里,主營業務和鈷

    2022-01-10
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    韓國最大鋼鐵生產商浦項鋼鐵公司(下稱浦項鋼鐵,POSCO,005490.KS),正和我國最大鈷生產商之一的浙江華友鈷業股份有限公司(下稱華友鈷業,603799.SH)展開合作。據路透社消息,浦項鋼鐵在一月二十四日表示,將和華友鈷業組建兩家合資

    2022-01-10
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    從目前的產業動態來看,歐美公司把更多的希望寄托在能量密度更高的鋰離子電池(如全固態鋰離子電池)或下一代鋰離子電池(如鋰硫電池和鋰空氣電池等)的身上,期望在這些電池技術上實現汽車電池和儲能電池產業的大翻盤。而在目前這一代的鋰離子電池技術上,中日韓三足鼎立

    2022-01-10
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    日前,在我國化學和物理電源行業協會六屆六次理事會議上,劉彥龍秘書長特別強調了鋰離子電池三元材料專利技術布局問題。他指出,在三元鋰離子電池特別是高鎳三元火熱的行業大趨勢下,國內不少正極材料公司在發展中面對著巨額的國外專利費用。就此問題,協會將于近期舉

    2022-01-10
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    隨著電動汽車新國標審批稿的公布,新國標的實行已經是大勢所趨,鋰離子電池迎來了新的春天。事實上,隨著新能源行業的蓬勃發展,加上政府對動力鋰離子電池的推廣和補貼,鋰離子電池行業早已迎來發展良機! 作為電池行業的龍頭公司,天能動力早已布局鋰電行業,霸主地位不

    2022-01-10
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    日前,工信部副部長辛國斌指出,要盡快公布動力鋰電池回收利用管理辦法。我國汽車工業協會不久前公布的數據顯示,2017年,我國新能源汽車銷量為70萬輛,至此,我國新能源汽車的保有量已經達到160萬輛左右,且有很大一部分是純電動汽車,這背后是越來越

    2022-01-10
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    該電路重要由鋰離子電池保護專用集成電路DW01,充、放電控制MOSFET1(內含兩只N溝道MOSFET)等部分組成,單體鋰離子電池接在B+和B-之間,電池組從P+和P-輸出電壓。充電時,充電器輸出電壓接在P+和P-之間,電流從P+到單體電池的B+和

    2022-01-10
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    根據TSLA員工爆料的信息,Model 3的電池一直到去年十二月中旬,還在部分用手工生產。爆料還稱,大部分質量控制工人并沒有太多相關經驗,導致一些可能存在缺陷的電池出廠。 消息傳出后,TSLA周四收盤股價大跌超過2%。 對此,TSLA予以否認。TSLA

    2022-01-10
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    日前,銀隆新能源股份有限公司(以下簡稱"銀隆")被爆拖欠供應商的將近12億元,引爆汽車圈輿論。在此次"欠款門"事件中,以"拉條幅"方式的供應商珠海思齊電動汽車設備公司重要為銀隆供應液冷技術充電柜、儲能車、充電機、氣泵等設備。 事實上

    2022-01-10
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    節后第一周,蘋果公司和礦企洽談長期購買鈷的消息引起市場廣泛關注,鈷資源概念龍頭股聞風集體大漲。據了解,目前全球70%的鈷資源掌握在3家大型跨國生產商手中,2017年至今國內鈷價已上漲117%,相關概念股價格大幅飆升。2018年,"鈷奶奶"還

    2022-01-10
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    2020年左右,我國動力鋰電池累計報廢量可達到12萬-17萬噸。從廢舊動力鋰離子電池中回收鈷、鎳、錳、鋰、鐵和鋁等金屬所創造的回收市場規模在2018年將超過53億元,2020年將超過100億元,2023年廢舊動力鋰離子電池市場將達250億元。如此可見

    2022-01-10
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    日前,工信部公布了3項強制標準征求意見稿的通知,其中一項是有關GB《電動汽車用鋰離子動力蓄電池安全要求》(以下稱GBXXXXX-XXXX),在這個意見稿里面,除了取消模塊級別的所有測試,有關針刺的要求也發生了較大的變化。 首先看一下G

    2022-01-10


鉅大鋰電,23年專注鋰電池定制