隨著新能源汽車的快速發展，其核心零部件鋰離子電池的性能也備受關注。其實在這個領域，有一家很牛的企業就在浙江，那就是微宏動力。“我們開發的快充技術，充電10分鐘，大巴車就能跑100多公里。

近日，記者從東莞邁科新能源有限公司獲悉，該公司引進的國際創新團隊在鈉離子電池產業化研究上獲得重要突破，部分成果填補國內空白。該公司擬用五年時間實現，希望通過用更便宜、更長壽的鈉離子電池，

日前，經美國能源部和美國國家可再生能源實驗室(NREL)的測量和認證，漢能海外子公司美國阿爾塔的砷化鎵雙結電池轉化率達到31.6%，再次創造新的世界紀錄。漢能也由此成為砷化鎵雙結電池(3

沃特瑪公司早在2012年就為探索動力電池二次利用的路線、方法，利用退役的電動汽車動力電池，建成3MW磷酸鐵鋰電池儲能電站，同樣，從2012年就開始了三元材料電池的投入研發。根據發展新能源

近日，國家發改委和國家能源局在系統內部印發《能源技術革命創新行動計劃（2016-2030年）》，提出了15項重點創新任務，包括煤炭清潔高效利用技術創新、先進核能技術創新、氫能與燃料電池技

釩電池儲藏電力的能量有多大呢？據陜西天成秦安有色金屬經營有限公司（簡稱“天成秦安”）了解，當前，四川涼山州投產的風電裝機量不過300兆瓦，按照一個兆瓦需要四個標準集裝箱大小的釩儲能電池，

電池系統成組技術是一個不斷演變的過程，從早期的鉛酸電池組到當下主流的鋰電池組；從單體應用到多個成組應用；從消費類電子產品到動力電池系統，電池成組技術也隨著電池的廣泛應用而不斷發展。同時，

日前，在俄羅斯彼爾姆城，一個叫小P的機器人竟然自作主張“逃出”實驗室。最終，因為電池耗光而停留在街道中間，一度造成小范圍的交通堵塞。對于機器人來說，缺電會讓其無法正常運行。而對于不少患上

關鍵詞：新型鋅電池鋅是生活中常見的四種金屬之一，地位僅次于鐵、鋁和銅。在現代工業中，鋅對于電池制造有不可磨滅的貢獻，是一種相當重要的金屬。我們日常生活中的大部分一次性電池都使用了廉價的鋅，如鋅錳電池—

鋰離子電池，本身包括磷酸鐵鋰、三元鋰、碳酸鋰、鎳酸鋰等多種類型，我們鼓勵多種技術路線共同發展，三元鋰電池比能量高，循環性能好，是未來鋰電池一個重要的發展方向，但是在這個領域我國起步晚，用

近日，針對我國電動汽車，特別是電動客車近來發生的一些安全問題，中國電動汽車百人組織業內知名專家及相關企業代表，召開“電動汽車熱點問題系列研討會”，聚焦電動汽車安全，探討解決途徑。中國汽車

2月25日,工信部部長苗圩在新聞發布會上指出,動力電池技術的進步決定了整車的性能、質量、安全等各方面成敗,工信部聯合了行業內外9家企業,目前已經投入5億元資本金,正在組建動力電池研究院或

2月24日，國務院確定中央財政將采取“以獎代補”方式，根據動力電池性能、銷量等指標對企業給予獎勵。新能源汽車扶持五年后，國家終于開始向電動車核心技術端進行扶持。“此前直接補貼都給了整車

目前大多數光伏器件（即太陽能電池）都是針對可見光進行吸收，占據太陽光中52%的近紅外光并沒有得到高效利用。正因為如此，增強在近紅外區域的太陽光吸收和利用，成為一個關鍵科學問題，對器件類型

鋰電熱潮正在席卷全球。據蓋世汽車對各國汽車工業協會數據的統計，2015年全年，全球電動車乘用車總銷量同比攀升72.8%；其中中國銷量達到207,382輛，首次超越美國成為電動車銷量最高的

3月29日，山西大運汽車有限公司與深圳市沃特瑪電池有限公司簽定合作協議，雙方計劃2016年合作研發、生產65度電帶EMT配置純電動物流車1.5萬臺，并擬向沃特瑪采購純電動物流車電池系統1

昨日題材炒作顯著降溫，概念指數跌多漲少，但鋰電池指數逆市活躍上漲1.66%，在Wind概念板塊中漲幅最大。碳酸鋰漲價成為關鍵推升因素。成分股中，億緯鋰能、當升科技和贏合科技漲幅居前，分別

億緯鋰能(300014,股吧)(300014)3月17日在投資者互動平臺表示，公司鋰離子業務2015年的收入主要來源于消費類鋰離子電池。公司動力電池按照高性能產品中具有競爭力的價格進行銷

工信部“叫停”客車三元鋰電池上牌容易、省油省心、節能環保,這是購買新能源車的好處,不過近日工信部“叫停”三元鋰電池在客車領域的使用后,這類車型中最核心的電池問題最近成為業內人士討論的焦點

新能源汽車是當前車企發展的重點，大眾汽車在該領域原先并不占優，近年才推出真正量產銷售的高爾夫電動車。為了提升在電動車領域的實力，大眾汽車正在開發“超級電池”（Super-battery）