臺達N系列6-10kVA UPS產品榮登2017年度中國IT風云榜-臺達集團-中達電通關鍵基礎架構解決方案產品處總監李南先生表示：“很榮幸臺達N系列UPS能榮獲IT行業專業大獎，這是我們不斷努力和持續創新的結果，感謝業界給予的高度認可。伴隨著數字化趨勢的發展，無論是在政府、小型企業或是金融、商業環境，IT設備的需求亦快速增長。以電源管理解決方案見長的臺達，提供領先全球業界的規格設計，強化產品性能，聚焦行業應用與需求，幫助客戶確保競爭優勢。”

7月4日,國家發展和改革委員會在其官網就《汽車產業投資管理規定(征求意見稿)》公開征求意見。征求意見稿將與汽車產業相關的投資

近期，由中國科學院電工研究所承擔的鋰漿料電池項目通過北京市科學技術委員會驗收。該項目一代中試產品的研發成功，在全球范圍內

根本原因在于，動力電池生產企業和車企，不重視安全，為了降低成本，對電芯品控不嚴、BMS設計要求太低，并且沒有對動力電池包足夠的安全設計保護等。

盈利能力減弱 超5成鋰電企業前三季度凈利下滑導語 – 盡管新能源汽車產銷量保持增長態勢，但受補貼大幅退坡、市場競爭加劇等因素影響，鋰電產業鏈整體呈現增收不增利或利潤增速放緩的發展趨勢。

最近，A股市場中燃料電池概念較為活躍，中通客車、長城電工、鴻達興業、雄韜股份、雪人股份、大洋電機、華昌化工等個股集體拉升。

隨著新能源汽車產業的快速發展，我國已成為世界第一大新能源汽車產銷國，動力蓄電池產銷量逐年攀升。

2018年新能源汽車產銷首次突破百萬，新能源汽車市場的繁榮拉動動力電池市場的增長，2018年全年動力電池實現57.35GWh的裝機量,同比增長57.0%。一片盛況之下，卻隱藏著許多危險。2018年已發生新能源汽車起火事件40余起，逐漸駛出“里程焦慮”，又開始陷入“安全焦慮”，電池的高比能量與安全性該如何兼顧？

浙江大學研究團隊近日研發出一款新型“鋁—石墨烯”超級電池，展現出秒充、長壽、耐熱、抗凍的美好前景，引起網絡和業界關注。這種超級電池真有那么神嗎？進入我們日常生活還有多遠？

電能是清潔、高效、便捷的二次能源，終端利用效率在90%以上，創造經濟價值的效率為石油的3倍、煤炭的17倍。電能替代是指用電能替代傳統的煤炭、石油等能源，目前在工業、商業、農業、居民生活等領域，都有著巨大的替代潛力。