18650鋰電池組修復(fù)方法　　◆放電　　18650鋰電池組可采取開機(jī)放電或者接電阻的方法。開機(jī)放電應(yīng)放到手機(jī)開機(jī)即停的程度；接電阻放電可采取連接相應(yīng)電壓的小電珠長(zhǎng)時(shí)間放電，直到小電珠接上瞬間即滅的程度

不久前曾在奇瑞汽車、長(zhǎng)城汽車召回問題上“背鍋”的寧德時(shí)代，又因知識(shí)產(chǎn)權(quán)糾紛再次成為輿論焦點(diǎn)。7月21日，有消息稱，寧德時(shí)代已正式中航鋰電專利侵權(quán)，訴后者涉嫌侵權(quán)范圍覆蓋其全系產(chǎn)品。對(duì)此，《證券日?qǐng)?bào)

圓柱鋰電池的結(jié)構(gòu)圓形鋰電池是指圓柱型鋰電池，最早的圓柱形鋰電池是由日本SONY公司于1992年發(fā)明的18650鋰電池，因?yàn)?8650圓柱型鋰電池的歷史相當(dāng)悠久，所以市場(chǎng)的普及率非常高，圓柱型鋰電池采用

鋰電池正極材料有哪些？●鈷酸鋰(LCO)：適合小型電池，實(shí)際容量不高鈷酸鋰是第一代商業(yè)化正極材料，在幾十年的發(fā)展中逐漸改性和提高，可以認(rèn)為是最成熟的鐵鋰電池正極材料。鈷酸鋰具有放電平臺(tái)高、比容量較高、

鐵鋰電池隔膜行業(yè)價(jià)格走勢(shì)分析國(guó)內(nèi)鐵鋰電池隔膜行業(yè)產(chǎn)能利用率低，應(yīng)用主要集中在低端領(lǐng)域，動(dòng)力鋰電等高端應(yīng)領(lǐng)域主要依賴進(jìn)口，干法隔膜價(jià)格較3年前累計(jì)下降70%左右，毛利率已降至25%左右，濕法隔膜技術(shù)尚不

11月18日消息，根據(jù)中國(guó)證券報(bào)報(bào)道，11月17日，美洲鋰業(yè)（LithiumAmericasCorp）對(duì)外宣布，將以4億美元的價(jià)格收購(gòu)加拿大溫哥華的千禧鋰業(yè)（Mill

原材料價(jià)格上漲推高動(dòng)力電池成本的同時(shí)，我國(guó)新能源汽車行業(yè)也遭遇了較大的成本壓力，甚至出現(xiàn)車輛終端售價(jià)上漲的現(xiàn)象。緩解原材料價(jià)格上漲和供應(yīng)緊張，是一項(xiàng)關(guān)乎行業(yè)能否健康發(fā)展的重要課題。中汽數(shù)

新能源汽車退役動(dòng)力電池的回收再生問題，一直牽動(dòng)著新能源汽車產(chǎn)業(yè)的敏感神經(jīng)。能否建立責(zé)任明確、綠色環(huán)保、監(jiān)管到位、網(wǎng)絡(luò)健全的回收再生體系，既關(guān)系到退役動(dòng)力電池能否被有效轉(zhuǎn)化為“城市礦山”，更關(guān)系到新能

在新能源車逐漸普及的大勢(shì)下，國(guó)際巨頭也在加速布局6月5日，正值世界環(huán)境日之際，通用汽車公布其在華電氣化發(fā)展路徑，號(hào)稱要向“零排放”邁進(jìn)。南都記者從通用汽車中國(guó)方面獲悉，到2020年，其在

日本東芝宣布開發(fā)了一款新型鋰離子電池，新電池使用了稀有金屬“鈮”的氧化物來作為電池的負(fù)極材料之一，從而實(shí)現(xiàn)電池的高容量。東芝公司表示，即便重復(fù)充電/放電5000次，新電池的容量衰減也不會(huì)超過10%，而