近幾個月來國家密集出臺政策支持燃料電池汽車產業，燃料電池概念炙手可熱。但氫氣作為一種二次能源，需要利用一次能源來生產。

近日，從官方渠道獲悉，吉利集團總裁兼CEO徐志豪等人來到湖北省荊州市洪湖新灘經合區，實地考察吉利新能源動力電池項目選址。該項目也叫高性能車用動力電池及模組項目，是吉利新能源戰略核心內容之一。

近日，權威資訊機構PHOTONConsulting發布了2017年全球光伏企業“鐵人三項”競爭力報告。總部位于寧海的東方日升新能源股份有限公司獲得了全球第二和全國第一的高排名。成本和效

如果像支付寶一樣，用一個關鍵詞來總結2017年的燃料電池業，那么，這個詞非“旺”莫屬。2017年是燃料電池大發展的一年，在城市規劃等多方面都突飛猛進，這一年發生的很多事都具有里程碑意義，

由鋰、鈷、鎳等原材料上漲而引發的搶占動力鋰離子電池上游資源的礦戰，在全球進入白熱化階段；而在新能源汽車崛起的我國市場，搶奪相關資源的戰爭更是上演得淋漓盡致。 總部位于

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據外媒報道，充電時間過長使導致電動車推廣受阻的一大原因。為應對該難題，Rivian等電動卡車制造商正在研發車載電池快充技術及熱管理技術。如今，現代也隨之跟進，積極研發一款專用的熱管理系統，旨在防止美版Kona車型車載電池出現電池過熱的情況。

磷酸鐵鋰電池包和電池組如何串并聯使用？串并聯是鋰電池組的兩種組合方式。將磷酸鐵鋰電池包進行并聯和串聯并不只是單純的將線路進行串并連接，想要得到一個安全穩定的串并聯成功的磷酸鐵鋰電池組還有著不少需要注意的地方。

與方形和圓柱型電池相比，軟包電池具有設計靈活、重量輕、內阻小、不易爆炸、循環次數多、能量密度高等特點，能在現有技術水平上提升動力電池的能量密度，在續航里程上進一步縮小和燃油車的差距。

中汽協最新數據顯示，今年1-11月，我國新能源汽車產銷分別完成105.35萬輛和102.98萬輛，分別比去年同期增長63.63%和68%。產銷量持續高速增長態勢，新能源汽車在中國車市亮點頻現，為多方看好。