LED路燈嚴重光衰的問題，需要從LED散熱技術的根本來解決。目前中國LED路燈成長率高于各國，據統計預測2013年仍將雄踞全球市場第一。

電容器充放電速度很快，但是相比電池儲能較少。Bandaru團隊發現可以通過在石墨烯引入電荷缺陷來提高電容的儲能。

繼2018年7月我國新能源汽車外資股比限制取消后，新能源汽車核心部件動力電池的外資來華門檻，或迎來進一步掃除。2月1日，國家發展改革委、商務部會同有關方面開展了《外商投資產業指導目錄》、《中西部地區外商投資優勢產業目錄》修訂工作，并在合并兩個目錄基礎上形成了新的《鼓勵外商投資產業目錄（征求意見稿）》。

人們對智能手機的依賴越來越高，使用越來越頻繁，因此電池的續航能力成了手機用戶最關注的問題。無論是Android手機還是iPhone，它們能做到的越多，續航方面的壓力就越大。

補貼大幅退坡，磷酸鐵鋰和三元電池的路線之爭又成為業內談論的一個焦點。有人說，磷酸鐵鋰電池將回潮。

隨著電化學儲能技術的快速發展，鋰離子電池的能量密度逐漸接近其理論“天花板”，再加上地球上的鋰資源有限，科學家們一直在嘗試開發新的、更好的電池技術，鈉離子電池、鎂離子電池等都是能源領域的研究熱點。

英媒稱，一種由收集電子的細菌提供能量的紙電池有朝一日可以為環保的一次性設備提供動力。

美國電力研究院去年年底發布報告，評估了電池的“壽命終結”成本。該機構能源存儲項目經理本·考恩(Ben Kaun)告訴伊利諾伊州商務委員會，缺乏回收會增加鋰離子電池的“壽命終結”成本。

韓國朝電池領先國地位前進的目標，最近遭日本、中國夾擊產生動搖。

國內現在普遍選擇磷酸鐵鋰作為動力型鋰離子電池的正極材料，從政府、科研機構、企業甚至是證券公司等市場分析員都看好這一材料，將其作為動力型鋰電池包的發展方向。但是，磷酸鐵鋰電池包也會遇到一些缺陷，在鋰電池包加工時磷酸鐵鋰材料會帶來哪些一系列難題呢?