鋰電池能空運(yùn)嗎？　　很多人可能有這樣的疑問:鋰電池能空運(yùn)嗎?鋰電池為什么不能空運(yùn)?如果說鋰電池不能空運(yùn),那么為什么又有鋰電池空運(yùn)進(jìn)出口?對(duì)于這些問題，我們還是先了解一下鋰電池，公司將鋰電池列入為空

航模鋰電池充電器的特點(diǎn)鋰電池充電器是為鋰離子電池充電而設(shè)計(jì)的充電器。鋰離子電池對(duì)充電器的要求更高，需要保護(hù)電路。因此，鋰電池充電器通常具有較高的控制精度，可以對(duì)鋰離子電池進(jìn)行恒流恒壓充電。由于尺寸和飛

鋰電池正極材料的來源及市場(chǎng)趨勢(shì)隨著可再生能源和電動(dòng)汽車的快速發(fā)展，鋰和鈷資源，如石油和天然氣資源，正在成為新的地理和政治角力點(diǎn)。那么，在鋰和鈷資源方面，像中東這樣的國(guó)家有什么優(yōu)勢(shì)呢?日本《讀賣新聞》最

1、材料種類　　材料的選擇是影響鋰電池性能的第一要素。材料的循環(huán)性能較差，一方面可能是在循環(huán)過程中晶體結(jié)構(gòu)變化過快從而無法繼續(xù)完成嵌鋰脫鋰，一方面可能是由于活性物質(zhì)與對(duì)應(yīng)電解液無法生成致密均勻的SEI

1.體積　　可充電鋰電池由于它較普通鎳鎘/鎳氫電池具有體積小(相對(duì))、重量輕、自放電率低、無記憶效應(yīng)的優(yōu)點(diǎn)，廣泛的被使用在很多新型移動(dòng)設(shè)備中。我們平常使用的移動(dòng)電話、筆記本電腦、PDA等移動(dòng)設(shè)備的電池

相比以前，現(xiàn)在的手機(jī)待電越來越差，以前不是智能機(jī)，手機(jī)保持個(gè)一兩天是沒問題的，現(xiàn)在便不行了。大家用的蘋果手機(jī)都知道，待機(jī)很差，iphone的手機(jī)電池是鋰聚合物電池，不存在所謂的記憶效應(yīng)，所以不需要每次

1.鎳氫電池與動(dòng)力鋰電池的總重量之分以每一個(gè)單元電池的電壓來講，鎳氫是1.2V，而鋰電池為3.6V，鋰電池的電壓是其3倍。同型電池的總重量鋰電池遠(yuǎn)比鎳氫電池要輕。可以知道，每一個(gè)電池實(shí)際上總重量有所不

根據(jù)國(guó)際市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)Technavio發(fā)布的報(bào)告顯示，2019-2023年，全球21700鋰離子電池市場(chǎng)規(guī)模將增長(zhǎng)26.3億美元。由于汽車行業(yè)越來越多地采用電池技術(shù)以及供應(yīng)商開發(fā)具有成本

卡內(nèi)基梅隆大學(xué)提出的“技術(shù)成長(zhǎng)曲線”告訴我們，諸多新技術(shù)想要與鋰離子電池競(jìng)爭(zhēng)還有多遠(yuǎn)的路要走。

據(jù)英國(guó)《科學(xué)新聞》網(wǎng)站近日?qǐng)?bào)道，加拿大科學(xué)家在日前出版的《科學(xué)》雜志上撰文指出，他們對(duì)鋰—氧電池進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，得到的新電池幾乎能將所有儲(chǔ)能全部釋放，且充放電次數(shù)達(dá)150次，未來有望為電動(dòng)汽車、潛艇等提供更可靠、更能源密集的電源。