導電劑的首要作用是提高電子電導率。導電劑在具活性物質之間、活性物質與集流體之間起到收集微電流的作用以減小電極的接觸電阻，提高鋰電池中電子的遷移速率，降低電池極化。此外，導電劑也可以提高極片加工性，促進電解液對極片的浸潤，從而提高鋰電池的使用壽命。

鋰電池在使用過程中會遇到不同的環境，在冬季中國北部地區溫度常常低于0℃甚至-10℃。將電池的充放電溫度降低到0℃以下時，鋰電池充放電的容量和電壓將會急劇降低。這是因為，鋰離子在低溫下在電解液中、SEI

恒泰證券的研究員向記者表示，除了特斯拉等產業鏈有望從2020年起快速放量以外，歐洲車企陸續公布的電動化大戰略及海外相對穩定、優質的供應體系也將為動力電池及供應鏈公司提供利潤保障。

硅基鋰電池負極材料市場應用有望加速。硅基材料作為鋰電池負極具有容量高、來源廣泛以及環境友好等優勢。經過20多年的發展，鋰電池能量密度已無法滿足現今各種消費類。

消費電子、汽車和電網存儲是目前電池主要應用的三個行業。鋰電池生產廠家小編把這三個行業稱為人們與電池連接的三大領域。每個領域對電池都有不同的要求，因此所使用的電池也可能大不相同。

早期采用TiO2膜或MgF2/ZnS混合膜以增加對入射光的吸收，但該方法均需先單獨采用熱氧化方法生長一層10～20umSiO2使硅片表面非晶化、且對多晶效果不理想。SixNy膜層不僅減緩漿料中玻璃體對

今朝最頭痛的就是電池短缺，我們已經和電池供應商商量，爭取明年能夠擺脫電池供應不足的掣肘，預計逸動EV的銷量將有一個大的上升。長安新能源汽車有限公司總經理任勇表示。動

四月十八日，清華大學化工系張強教授課題組在能源范疇知名期刊《焦耳》（Joule）上發表了論文《用于金屬鋰電池的珊瑚狀碳纖維基復合鋰金屬負極》（CoralloidCarbonFiber-BasedCom

十二月二十七日，長城汽車與蜂巢能源及蜂巢能源保定分公司訂立轉讓合同，長城汽車將以2.12億元的價格出售一百多項專利和非專利技術給蜂巢能源及其旗下公司。而這些技術，正是

鋰離子電池的安全性是動力電池最關注的問題之一。電池的安全性和電池包的設計、濫用條件有很大關系。對于單體電池來講，安全性除了和正極材料有關，與負極，隔膜以及電解液都有