年近八旬的呂大媽與兒子生活在一起。因行動(dòng)不便，呂大媽經(jīng)常使用輪椅。去年7月12日，呂大媽通過以舊換新的方式，以2000元的價(jià)格從侯先生經(jīng)營的北京康美永健商貿(mào)中心購買了一輛新的電動(dòng)輪椅。

自2008年鋰離子動(dòng)力電池應(yīng)用于電動(dòng)汽車已經(jīng)10年，實(shí)際裝車產(chǎn)品的能量密度提高了2．5倍，實(shí)現(xiàn)了蓄電池領(lǐng)域百年來革命性的突破。2020年我們的目標(biāo)是300瓦時(shí)/公斤，這是全球的共同目標(biāo)，而中國也已經(jīng)完全做好了準(zhǔn)備。

據(jù)了解，石墨烯由于其獨(dú)特的單原子層結(jié)構(gòu)而具有多方面的優(yōu)越性質(zhì)，近年來廣受關(guān)注，應(yīng)用前景巨大。但是，由于石墨烯是片狀的，應(yīng)用時(shí)極易發(fā)生團(tuán)聚，從而喪失其源于單原子層結(jié)構(gòu)的優(yōu)越性質(zhì)，制備具有立體網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)的三維石墨烯是解決這一問題的有效途徑。

便攜式鋰電池系統(tǒng)的安全性測試方法。鋰電池安全問題一直是人們關(guān)注的焦點(diǎn)。便攜式鋰電池越來越多地運(yùn)用到通訊、交通、照明等各個(gè)領(lǐng)域，以其獨(dú)特的適用性越來越受大眾歡迎。

隨著人們生活水平的日益提升，大家對(duì)“環(huán)?！钡囊庾R(shí)的不斷增強(qiáng)，當(dāng)然，特別是在國家政策的引導(dǎo)下，新能源汽車的市場一路走高，并通過其“買的便宜”、“用的省”等多重核心競爭力獲得了越來越多的消費(fèi)者的青睞，眾所周知，目前比較火的新能源汽車，即是電動(dòng)汽車。開汽油版汽車大家知道沒油去加就可以了，但新能源的汽車需不需要更換電池呢？什么時(shí)候需要更換呢？

鋰電池比能量及能量密度高、自放電率低、無記憶效應(yīng)且對(duì)環(huán)境無污染，其各方面性能均優(yōu)于其他儲(chǔ)能電池，因此在工業(yè)儲(chǔ)能電池中占比逐步提高。

長期以來，石墨烯一直被認(rèn)為是一種假設(shè)性的結(jié)構(gòu)，無法單獨(dú)存在。2004年，英國物理學(xué)家安德烈·蓋姆和康斯坦丁·諾沃肖洛夫，通過特殊方法從石墨中剝離石墨片，成功制備出僅由一層碳原子構(gòu)成的石墨烯片，從此世界上誕生了一種擁有“無數(shù)世界之最”的神奇材料。這一突破性成果，不僅證實(shí)了石墨烯可以單獨(dú)存在，而且破除了其無法制造的“定論”。

弗吉尼亞理工大學(xué)和勞倫斯利弗莫爾國家實(shí)驗(yàn)室的研究人員開發(fā)了一種用于3D打印石墨烯的新工藝。該工藝打印的石墨烯材料的分辨率比之前高一個(gè)數(shù)量級(jí)。

新能源汽車保有量的增加和續(xù)航里程的提升，使人們?nèi)找婵粗爻潆娀A(chǔ)設(shè)施的建設(shè)和發(fā)展。

電容器充放電速度很快，但是相比電池儲(chǔ)能較少。Bandaru團(tuán)隊(duì)發(fā)現(xiàn)可以通過在石墨烯引入電荷缺陷來提高電容的儲(chǔ)能。