先從質量體積來說，鉛酸電池體積較大，質量也更重，相比鋰電池僅2.5/3公斤的輕巧車身，一般同容量鉛酸電池重約16/30公斤，盡管目前鉛酸電池開始輕量化設計，但鋰電池可靈活拆卸等方式，操作性更優于鉛酸電

①環境溫度　　環境溫度對UPS電源電池的影響較大：環境溫度過高，會使蓄電池過充電產生氣體，環境溫度過低，則會使電池充電不足，這都會影響電池的使用壽命?！　、诜烹娚疃取　PS電源蓄電池放電深度越深，其

脈沖修復法蓄電池消除硫化比較好的方法就是采用脈沖修復法。在修復蓄電池時，脈沖的瞬間電壓一般根據產品所體現的功能需要，采取的瞬間電壓為60V300V之間，如用于蓄電池延壽的產品脈沖電壓值就

近年來，中國新能源汽車產業呈現爆炸式增長，成為全球最大的新能源汽車市場，這也引發了人們對未來廢舊電池流動和回收的擔憂。動力電池如果處理不當，會造成環境污染，危害人體健康，所以回收環至關重要。我們與您分

“可以將2018年定義為中國氫能源及燃料電池的產業發展元年。在通過三個階段的有序發展之后，中國氫能源及燃料電池產業將實現技術快速進步，大量創新成果爆發式涌現，氫能實現可持續開發，在小汽車、軌道交通、船舶、航天、物流系統、礦用車等領域廣泛應用，行業健康發展，最終形成‘氫能社會’。”

隨著新能源汽車的大力發展，帶來的商機也是非常多的，相比燃油車而言，新能源汽車可謂是一個全新的行業，由于新能源汽車電氣化程度較高，車輛結構相對簡單。

日前，由中國化學與物理電源行業協會動力電池應用分會聯合電池中國網開展的“變-2018探究動力電池未來格局”調研活動調研組一行，來到位于河北省的香河昆侖化學制品有限公司（以下簡稱“昆侖化學”），與昆侖化學董事長郭營軍、董事關博等相關負責人就動力電池產業發展等問題展開了深入交流和探討。

目前，我國是全球最大的電動汽車市場，在鋰電池產業占據領先地位。但隨著科技發展以及國家政策的調整，鋰電池出現了強勁的對手——氫燃料電池。

鋰離子動力電池回收利用包括梯級利用和資源再生利用，梯級利用是將容量下降到80%以下的車用動力電池進行改造，利用到儲能等領域，資源再生利用是對已經報廢的動力電池進行破碎、拆解和冶煉等，實現鎳鈷鋰等資源的回收利用。

吉電股份在氫能領域開始悄然發力，意欲借助參與吉林省白城市的“北方氫谷”項目規劃，從而實現產業升級轉型。