根據研究機構EVTank聯合伊維經濟研究院發布的《中國汽車動力電池回收拆解及梯次利用行業發展白皮書》的數據顯示：預計2019年動力電池回收量將達到11.14萬噸，2020年將達25.7萬噸，2021年將達到39.11萬噸，到2022年這一數據將達到42.2萬噸。

電池，幾乎在我們身邊無處不在，從智能手機到電動汽車再到無人機，目前大多數產品都是依靠電池來提供能量的。對于電池，我們一般會有以下這些希望：能為產品及時地提供能量；可快速充電；一次充電可以維持盡可能長時間的使用；不會突然失效或者起火。

由于鉛價上漲，最近電動車電池價格也隨之水漲船高，而電動車電池的漲價，使得很多不法商家為了牟利用翻新電池低價銷售，但很多消費者覺得價格便宜，紛紛購買。那么，要如何辨別你買的電池是否是翻新的呢?

電動汽車起火主要原因在于，動力電池生產企業和車企，不重視安全，為了降低成本，對電芯品控不嚴、BMS設計要求太低、沒有對動力電池包足夠的安全設計保護等。

據外媒消息，近日，德國弗勞恩霍夫環境安全和能源技術研究所研發出了新款“雙極板（bipolar plate）”。該設備可用于雙極結構電池，新研發的雙極板可節省80%的材料用量。

現在大家都開始使用智能手機，用智能手機聊微信、刷微博、看地圖，生活的確會變得方便很多。但人們習慣了這種便利的生活后，就很難再回去原來的生活了。而且這樣便利的生活還并不夠完善。

總的來說，我們任何人都想讓自己的電池以最好的性能使用更長的時間，但是有一些常識是你必須要知道的。

華盛頓大學圣路易斯分校的工程師們，已經開發出了一種基于石墨烯的“泡沫濾紙”，可以鋪設在污水或鹽壩池塘，利用太陽的能量將水凈化至可飲用的程度。

傳統的液態鋰電池，被科學家們喻為“搖椅式電池”，搖椅兩端為電池的正負兩極，中間為電解質（液態）。其中的鋰離子如同優秀的運動員在正負兩極間來回奔跑，在運動過程中即完成電池的充放電過程。

這是廣大車主在日常用車中最會遇到，也是比較容易忽略的問題。比如坐在車內等個人什么的，為了省油不少駕駛者都會選擇關掉發動機然后坐在車內用音響聽廣播或者看DVD等，這樣做省油的目的是達到了，但會卻會深深傷害你的蓄電池。