汽車蓄電池作為汽車不可缺失的一個部件，但往往會被我們忽略，再者現在汽車都是采用免維護蓄電池，不像以前普通鉛酸電瓶需要補充電解液，只需看看接線端口是否有銹跡，只要保證接線柱與接線導通良好就行，因自身的自放電量低所以被稱為免維護蓄電池。

如果想要保障鋰電池包的產品質量就必然要確保生產鋰電池包的生產設備運行良好。　　鋰電池包生產的步驟眾多，生產相關的設備也很多。　　鋰電池包的主要生產步驟　　制漿　　制漿用專門的溶劑和粘接劑分別與粉末狀的

據外媒報道，就在人們還沒有完善用于電動汽車的鋰離子電池的時候，未來可能將取代它們的競賽卻已經開始了。固態電池是最受歡迎的接班人：其支持者承諾，跟特斯拉Model3和雪佛蘭Bolt等當今電動汽車相比，固態電池將提供更長的續航里程、更快的充電速度以及更實惠的電動汽車。

近些年，電動汽車的快速發展帶動了動力鋰電池的發展。作為電動汽車的動力來源，電池性能的好壞不但關系到整車續駛里程的長短，而且關系到產品的安全性和可靠性。可以說，動力電池的發展決定著純電動汽車的未來。一、

目前很多動力電池其實也普遍采用了鋰電池技術，甚至部分如特斯拉早期型號的動力電池直接就是用了在筆記本中常用的18650的普通鋰電池。事實上動力電池是鋰電池技術的一種特定應用而已，動力電池與普通應用于電子

近日，從福建連城縣招商局獲悉，該縣成功簽約落戶總投資12億元的鋰電池軟包鋁塑膜生產項目。據悉，該項目由國內真空絕熱材料企業福建賽特新材股份有限公司(下稱“賽特材料”)投建，總投資12億元

2018年10月，經江蘇省民營科技企業協會認證，江蘇海基新能源股份有限公司符合《江蘇省發展民營科技企業條例》，正式獲得“江蘇省民營科技企業”稱號。作為一家新能源行業的新興企業，海基自20

最近，工信部網站發文稱，中國鐵塔公司宣布停止采購鉛酸電池，改為采購鋰電池。這是什么意思呢？首先解釋下，鐵塔公司是給三大基礎運營商提供通信基站建設和運營服務的，而為了確保通信“塔”一直運轉是需要備用電源

繼寶馬、特斯拉、LG化學之后，贛鋒鋰業的高端戰略合作客戶名單再添要員。4月7日晚間，贛鋒鋰業(002460)公告顯示，公司與德國大眾簽訂了《戰略合作備忘錄》，根據本備忘錄，公司未來十年將

在車用動力電池站穩全球霸主之后，寧德時代并沒有就此止步，一方面，其車企的朋友圈還在持續擴大，最近又新增了包括沃爾沃、豐田等國際車企。而另一方面，寧德時代的野心還在加碼，今年以來，其就先后在儲能、船舶、