總言之所以，不要每次電動(dòng)車跑不遠(yuǎn)就懷疑是電池質(zhì)量問(wèn)題，懷疑經(jīng)銷商和銷售商售賣假電池，或是翻新電池。或者是過(guò)期電池（即是出工廠日期超過(guò)半年），其實(shí)導(dǎo)致電池不耐用、跑不遠(yuǎn)、充不滿電。

雖然鋰離子電池已經(jīng)是當(dāng)今儲(chǔ)能主流，但是其充放電的分子與原子基礎(chǔ)科學(xué)至今還是個(gè)謎。

去年10月，上海寶山區(qū)尖頭村河因連續(xù)3個(gè)月水質(zhì)黑臭，引起寶山區(qū)委、區(qū)政府的高度關(guān)注。而今，這條河道大為改觀，各項(xiàng)指標(biāo)均已達(dá)標(biāo)。解放日?qǐng)?bào)·上觀新聞?dòng)浾呓諄?lái)到尖頭村河畔，沒(méi)聞到任何異味。離尖頭村河不遠(yuǎn)的九龍港河，水質(zhì)也很不錯(cuò)，記者看到一只白鷺在河中綠地駐足棲息。

蓄電池的銷量一部分取決于蓄電池規(guī)格類型不同，另外一部分取決于蓄電池價(jià)格以及類型的不同，那麼麼對(duì)于蓄電池的類型，你有知道多少呢？

據(jù)外媒報(bào)道，印尼卡渣瑪達(dá)大學(xué)(University of Gadjah Mada，UGM)的學(xué)生們?cè)O(shè)計(jì)了一款智能汽車，或能將塑料廢料(plastic waste)轉(zhuǎn)換為低排放燃料。

容量與溫度的關(guān)系：隨著環(huán)境溫度的升高，電池的容量在一定范圍內(nèi)會(huì)增加。溫度過(guò)低會(huì)造成負(fù)極硫酸鹽化，溫度過(guò)高會(huì)加速電池板柵的腐蝕和電池水分的損失。

《新能源汽車動(dòng)力蓄電池回收利用管理暫行辦法》已于今年8月1日起正式實(shí)施。這標(biāo)志著新能源汽車動(dòng)力蓄電池開(kāi)始接受國(guó)家監(jiān)管，并且致力于保證新能源汽車行業(yè)的有序、綠色發(fā)展。

據(jù)物理學(xué)家組織網(wǎng)近日?qǐng)?bào)道，加拿大科學(xué)家為不漏電荷的新型量子電池設(shè)計(jì)出了“藍(lán)圖”，這種量子電池僅依靠量子力學(xué)原理工作，有望成為多種量子設(shè)備的重要組件，比如為量子計(jì)算機(jī)供電。

新能源汽車及動(dòng)力電池激光加工受益于動(dòng)力電池?cái)U(kuò)產(chǎn)，激光焊接設(shè)備行業(yè)需求增速。

中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：據(jù)外媒報(bào)道，如今，很多數(shù)據(jù)中心管理人員仍然對(duì)需求方響應(yīng)和儲(chǔ)能系統(tǒng)的實(shí)用性存有疑慮。UPS廠商Riello公司的Leo Craig認(rèn)為，其潛在的回報(bào)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了風(fēng)險(xiǎn)，并表示數(shù)據(jù)中心運(yùn)營(yíng)商應(yīng)該