去年九月開(kāi)始，動(dòng)力鋰離子電池的緊要種類(lèi)——鋰電池相關(guān)概念股就繼續(xù)走高。但自進(jìn)入七月下旬以來(lái)，隨著監(jiān)管特發(fā)捉妖令，要求對(duì)熱點(diǎn)題材保持高度敏感，更督促上市公司采取措

相對(duì)于鋰電池，氫燃料電池具有更好電池性能。未來(lái)在新能源汽車(chē)方面講更有發(fā)展前景，近日日本東京新能源和產(chǎn)業(yè)技術(shù)綜合開(kāi)發(fā)機(jī)構(gòu)制定目標(biāo)，將會(huì)在2040年之前普及以氫動(dòng)力為主的新能源電動(dòng)汽車(chē)。

LG集團(tuán)的子公司正在向美國(guó)研發(fā)子公司投入巨資，用于發(fā)展燃料電池業(yè)務(wù)，開(kāi)發(fā)“固態(tài)氧化物燃料電池”，LG說(shuō)這是第三代燃料電池。看起來(lái)LG集團(tuán)準(zhǔn)備繼續(xù)向新燃料電池投入研發(fā)資金，去年它已經(jīng)投過(guò)資，今年繼續(xù)。

鋰蓄電池組與聚合物鋰蓄電池的差別： 鋰蓄電池的概念包含了鋰蓄電池和鋰聚合物蓄電池。假如在廣義和較狹義的意思上比較鋰聚合物蓄電池和鋰蓄電池組的差別，那么，唯一

鋰離子電池電動(dòng)車(chē)比一般的鉛酸蓄電池電動(dòng)車(chē)要好在哪？今朝市面上，賣(mài)得最多的還是鉛酸蓄電池電動(dòng)車(chē)，但有不少地區(qū)開(kāi)始引進(jìn)鋰離子電池電動(dòng)車(chē)了。那和鉛酸蓄電池相比，電動(dòng)車(chē)鋰離子電池好不好？

1、電池容量不同 在都是新電池的情況下，用放電儀探測(cè)電池容量，一般動(dòng)力鋰電池的容量在1000-1500mAh左右; 儲(chǔ)能鋰電池組的容量在2000mAh以上，有的能到3400mAh。 2、性能和設(shè)計(jì)

三元鋰電池包比能量高，循環(huán)功能好，是將來(lái)鋰電池包的緊要發(fā)展方向，但我國(guó)在這一范疇起步較晚，用于乘用車(chē)安全開(kāi)發(fā)和驗(yàn)證的產(chǎn)品還不夠。工業(yè)和信息化部正在考慮進(jìn)

一、我國(guó)鋰電池隔閡工業(yè)起步較晚 隔閡工業(yè)相關(guān)技能儲(chǔ)備缺乏。今朝，鋰電隔閡制備工藝首要有干法單向拉伸、干法雙向拉伸和濕法工藝等3種;干法單向拉伸技能工藝及相關(guān)專(zhuān)利

●重量能量密度　　目前的鋰電池能量密度一般在200~260wh/g，鉛酸一般在50~70wh/g，那么重量能密度鋰電池就是鉛酸的3~5倍，這就意味著相同容量的情況下，鉛酸電池是鋰電池的3~5倍，所以在

隔膜是鋰電池組的重要組成部分,是支撐鋰離子電池完成充放電電化學(xué)過(guò)程的重要構(gòu)件。它位于電池內(nèi)部正負(fù)極之間，保證鋰離子通過(guò)的同時(shí)，阻礙電子傳輸。隔膜的性能決定了電池的界面結(jié)構(gòu)、內(nèi)阻等，直接影響電池的容量、