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值得一提的是,隨著新能源乘用車市場的劇增,軟包電池的市場占比不斷提升,今年9月,軟包電池以713.4MWh的裝機量排在第二位,其中77.5%的份額都應用于EV乘用車領域。
近日2017年1-11月份動力電池裝機量統計結果出爐,在總量24.56GWh中,前十企業占比達75.5%,分別為寧德時代、比亞迪、沃特瑪、國軒高科、比克、孚能科技、天津力神、江蘇智航、
近日,國家發改委和國家能源局在系統內部印發《能源技術革命創新行動計劃(2016-2030年)》,提出了15項重點創新任務,包括煤炭清潔高效利用技術創新、先進核能技術創新、氫能與燃料電池技
自今年1月4日特斯拉宣布與松下聯合研發的新型21700電池開始量產,并將其應用于Model3開始,21700電池便成功吸引業內廣泛關注,而國內也刮起了一股21700風潮,各大電池企業便紛
研究人員表示,分析和設計新離子導體的新方法為可充電電池提供了關鍵部件。新方法的應用可能會加速高能鋰電池以及其他能量存儲和傳輸裝置(如燃料電池)的發展。 研究人員發現,聲波能夠穿過固體材料,通過聲音振
近日中國汽車工業協會發布汽車產銷數據顯示,今年上半年新能源汽車產量、銷量分別為41.3萬輛和41.2萬輛,比上年同期分別增長94.9%和111.5%。中汽協會秘書長助理許海東表示,今年上半年新能源汽車
為了減小電壓可調電源整機體積,到達合理的功率密度,采用了逼迫風冷方法.關于風冷散熱器來說,風速的巨細直接關系到散熱作用的好壞.因為請求前后通風,在規劃時應思考:
盡管Cybertruck皮卡三電機版本的續航高達800公里,特斯拉依然考慮到了極端情況,打算在其身上實現“太陽能發電”。此前一直致力于開拓太陽能業務的特斯拉宣布,公司計劃將太陽能電池板配置到旗下Cybertruck純電動皮卡車型上,并在2021年正式推出太陽能電池板選配件
據外媒報道,密歇根大學研發了一種新的電池充電技術,或能實現電量輸出翻番。該技術或將大幅提升電動車的續航里程數。研究人員表明,目前其