雖然這個問題考慮到方形鋰電池和圓形鋰電池由于結(jié)構(gòu)、材料和反應(yīng)的不同可能會有不同的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)，可能會影響安全防護(hù)措施，但我個人認(rèn)為不會。也就是說，兩種電池在車輛的安

Alcoa（美鋁公司）和以色列Phinergy公司最近在位于蒙特利爾的維倫紐夫賽車場對一臺電動車進(jìn)行了測試，而真正驚人的是隨后發(fā)布的新聞稿——該車搭載了兩家公司聯(lián)合開發(fā)的鋁空氣電池后，其

2015年第三屆中國（武漢）鋰電新能源產(chǎn)業(yè)國際高峰論壇于11月11日在武漢開幕。與會專家指出，2015年中國新能源汽車的產(chǎn)銷量將突破30萬輛，動力鋰電池年內(nèi)新增投資將突破千億。未來十年內(nèi)

日前，日立汽車系統(tǒng)株式會社（日立汽車系統(tǒng)）面向中度油電混合汽車，開發(fā)了輸出密度和能量密度均創(chuàng)新高的48V鋰離子電池組。輸出密度達(dá)到傳統(tǒng)單品的1.25倍，能量密度達(dá)到傳統(tǒng)單品的1.5倍。今

在動力電池降成本、標(biāo)準(zhǔn)化制造、商業(yè)模式創(chuàng)新求變、競爭格局強(qiáng)者恒強(qiáng)的大背景之下，無論從產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展的角度，還是從技術(shù)發(fā)展的角度來看，車企和動力電池廠商的戰(zhàn)略合作、亦或是產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)的深度協(xié)作

韓國SNE Research 5月7日發(fā)布的報告顯示，今年一季度，鋰電池巨頭LG化學(xué)的裝機(jī)量超越了日本松下和中國的寧德時代（300750.SZ），以27.1%的市場占有率排名第一，成為全球最大的電池廠商。 報告指出，LG化學(xué)的市場占有率比2

據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2016年國內(nèi)工業(yè)機(jī)器人銷售再度創(chuàng)出新高，達(dá)到8.7萬臺，而截止2017年底，我國工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)量達(dá)到13.1萬臺(套)，同比增長51%，預(yù)計今年銷量持續(xù)穩(wěn)定增長。未來3年復(fù)合年均增長率達(dá)到22%。可以說，“機(jī)器換人”浪潮正在席卷整個制造業(yè)！

電動車在雨天應(yīng)該注意什么?電池保養(yǎng)是關(guān)鍵!現(xiàn)在，北京的旱季似乎又回來了。當(dāng)你還沒有準(zhǔn)備好時，每天都會下雨，所以無論你是坐在畫室里，還是在家里，還是在路上，都會帶來很多尷尬。特別是對于很多街頭朋友的輕型

兩部書闖天下，實(shí)現(xiàn)從無到有，填補(bǔ)了國內(nèi)市場空白，星源材質(zhì)董事長陳秀峰的人生可謂精彩，他不僅把星源材質(zhì)打造成為全球“名膜”，而且還不斷提高市場份額，公司如今已是干法鋰電池隔膜全球龍頭。“做

近期，德國著名的弗勞恩霍夫應(yīng)用研究促進(jìn)協(xié)會（德語：Fraunhofer-GesellschaftzurF?rderungderangewandtenForschunge.V