作為汽車的啟動電源，鉛酸蓄電池一直在該領域占據著統治地位。所以就有人疑惑，可以把鉛酸蓄電池換成鋰電池嗎？其實從技術層面上來說，鋰離子電池設計成啟動電源是可行的，而且國外也有公司做過了。但是目前來看還是

鋰蓄電池的正確使用方法 ⒈放電 鋰蓄電池在充電之前不用對已充的電量進行放電處理，因為這樣做反而會影響蓄電池的使用壽命。 2.激活 鋰蓄電池要激活，但是鋰蓄電池在出

1：鋰電池類型和容量選擇。 首先要根據自己電機功率（要實際功率，一般騎行速度會對應一個相應實際功率）來計算電池要供應的持續電流。比如電機持續電流20a（48v下1000w電機

鋰離子電池保護板能對串并聯電池包起到充放電保護的作用，同時能夠測試電池包中各個單體電池的過壓、過流、過溫、欠壓、短路狀態，延長電池使用壽命，避免電池因過放電而損壞。

在傳統能源短缺以及對環境保護的客觀要求下，新能源汽車成為了將來汽車的發展方向，要怎么樣在這場拼技術、拼速度的新能源汽車發展戰斗中拔得頭籌，電控和BMS（電池管理系統）等

“我國新能源汽車的發展不應狹隘地鎖定在純電動方向，應多元發展。”十月十七日，在第六屆中韓汽車產業發展研討會上，國家信息中心副主任徐長明認為，盡管當前純電動車的

治理動力電池回收難題，必須采取市場引導和政府治理相結合的方式，讓正規企業有動力，讓違規者付出代價。目前，以京津冀地區廢鉛蓄電池回收為例，80%掌握在非法社會源渠道，正規動力電池企業回收量非常小，且正規再生鉛企業80%的原料都來自非法社會源渠道。

超高功率石墨電極以針狀焦為原料，主要用于超高功率電弧爐煉鋼。電弧爐煉鋼是以廢鋼為原料，比高爐轉爐法基建投資少，且有利于廢鋼的回收利用。

8月29日上午，中化國際（600500）與淮安駿盛新能源科技有限公司（駿盛電池）、南京博郡新能源汽車有限公司（博郡汽車）在中化國際上?？偛看髽桥e行投資合作意向協議簽約儀式，三方將在三元鋰電池產品的研發和應用、新能源汽車、智慧出行、充電服務等領域展開深度投資合作。

周三，SQM在紐約證券交易所舉行的投資者活動上發布了2025年鋰前景展望，并預計目前市場鋰需求為75萬至85萬噸碳酸鋰，此前預計為70萬噸。