UPS主要用于給單臺計算機、計算機網絡系統或其它電力電子設備如電磁閥、壓力變送器等提供穩定、不間斷的電力供應。盡管鋰電池UPS電源都在盡職盡責地保護著IT設備的正常運行，但故障也是很難避免的。

近期，韓國釜山外語大學和星宇高科技公司聯合宣布，為了提升電動汽車的安全性能，以及電池能效，雙方將共同開發高強輕量鋁電池組、電池包熱管理系統(BTMS)和空調。

10月，新能源汽車產銷分別完成9.5萬輛和7.5萬輛，比上年同期分別下降35.4%和45.6%。其中純電動汽車生產完成7.8萬輛，比上年同期下降35.4%；銷售完成7.5萬輛，比上年同期下降45.6%

《征求意見稿》提出，我國新能源汽車產業的整體發展目標為：純電動汽車成為主流，燃料電池汽車實現商業化運行，公共領域用車全面電動化，高度自動駕駛智能網聯汽車趨于普及。到2025年，新能源汽車新車銷量占比達到25%左右，智能網聯汽車新車銷量占比達到30%，高度自動駕駛智能網聯汽車實現限定區域和特定場景商業化應用。

央視聚焦新能源二手車保值焦慮：電池衰減嚴重 二手車難賣,今年我國新能源汽車產銷量將再次突破110萬輛，保有量不斷增加，新能源二手車的流通逐漸活躍。而記者日前了解到，新能源二手車保值率相對較低，消費者面臨賣難的局面。保值率低，消費者面臨賣難北京的王先生3年前購買

將一堆蝦子剝開，將蝦殼放在太陽直射的環境下，任其腐爛。這聽起來很惡心，但其中蘊含了關于太陽能的一個秘密。倫敦瑪麗皇后大學工程和材料科學學院的研究人員已經找到一種方式，使用被丟棄的蝦殼來制造低成本的太陽能電池。

近日，全球頂級跑車制造商蘭博基尼宣稱，其要與麻省理工學院共同研制一款全新的超級跑車。該車將使用超級電容器為其提供動力，這迥異于以往的常規電池。該超級電容器使用碳材料制作，與常規電池相比，體積更小、重量更輕，甚至可與車身板件融為一體。

12月21日，期刊Joule首次報道了由美國休斯敦大學和豐田研究院研發的新型高能鎂電池，不含氯離子的電解質和有機陰極提高了能量密度及電池穩定性，其潛在應用范圍十分廣泛

25年前，鋰電池出現在我們生活中。到今天為止，鋰電池依舊在我們生活中扮演著很重要的角色。但由于人類對鋰的需求量越來越大，地球上鋰的儲量正逐漸減少，同時，開發與利用鋰的成本也越來越高，開采一噸鋰約需要花費1.5萬美元。有科學家預感到，未來，鋰或會被人類耗用盡。因此，開發一種不以鋰為主要原料的新型電池是十分必要的。

現在用于新能源汽車的車主越來越多，在享受新能源汽車帶給我們便捷、智能、環保的出行體驗時，很多車主朋友更加關注對愛車的保護，尤其在意保護愛車電池的使用壽命，畢竟對新能源電動汽車來講，電池是一個很重要的配件，電池的壽命決定了電動汽車使用年限。